配置更“大杯”,这两款是高端纯电的新选吗?

配置更“大杯”,这两款是高端纯电的新选吗?

当纯电动汽车开始普及、智能化成为时代主流后,执着于驾驶乐趣的车型也变得越来越少。对于想随波逐流,又不忍放弃传统驾控体验的朋友来说,选择一台能够兼顾驾控的纯电车或许是最好的选择。今天小编就给大家推荐两款定位相对高端的自主品牌纯电车型,供大家购车时参考。

第一款:智己L7

智己L7走得依旧是当下运动、简约的主流风格路线。整车采用前低后高的设计,车头显得更加低趴,搭配上大溜背的造型,透出浓浓的轿跑味道。最吸睛的,莫过于前脸的横M造型大灯组设计,搭配可智能交互的灯语,在科技感上可以说是营造的十分到位。

内饰部分,智己L7采用了39英寸贯穿式大屏,并支持独立升降,非常有仪式感。中控台下方还配备了一块12.8英寸的2K控制屏,设计角度微微倾斜,刚开始我还以为这个倾斜式的角度设计容易造成反光,对操作会产生一定影响,但后面我发现可以通过调高屏幕亮度来避免这一问题,这种细节处理上工程师确实比我想得到位。值得一提的是,智己L7还自带的香氛系统和新风系统,能够实时净化车内空气,对于有小孩的消费者家庭足够友好。

动力上,智己L7采用了前后双电机的布局,电机总功率578kW,总扭矩725N·m,零百加速3.87s。从动力参数上来看,智己L7确实足够亮眼,大马力的性能也能满足很多消费者对于速度与激情的需求,遗憾的可能就是少了排气的轰鸣与咆哮。

第二款:哪吒S

目前市面上大部分的新能源车型,基本上都偏爱“极简风”,哪吒S也并不例外。整车的设计并没有采用太多花哨的元素,狭长的头灯搭配相对圆润的线条,看起来更加简约。整车前脸比较亮眼的,除了这个头灯的设计,就是下方这个夸张的梯形格栅设计,虽然是一台纯电车,但却依旧显得凶狠。

中控布局方面,车辆内部采用了13.3英寸+17.6英寸+12.3英寸的三屏组合,大部分功能控制都集成在中控屏上,除去门板上的开锁按键,基本找不到其它实体按键。联屏的设计在新能源车中虽然较为常规,但得益于高通骁龙8155芯片的加持,整体的流畅性表现得不错。

动力上,目前哪吒S提供了单电机后驱版和双电机四驱版,单电机后驱版的电动机总功率170kW,电动机总扭矩310N·m,零百加速6.9s;双电机四驱版电动机总功率340kW,电动机总扭矩620N·m,零百加速3.9s。消费者可以根据自己的需求去选择不同的配置,这点对于消费者来说是比较喜闻乐见的。

可能很多朋友觉得自主品牌的纯电车不好,但相比于很多“油改电”的合资纯电车,自主品牌的纯电车或许更具优势。虽说这两款车的售价都相对较高,但相对的,配置和性能表现也更为出彩,至于如何选择,或许还得看看兜里的钱包再下决定。