smart精灵#1刚提车5天，高速电门失速！官方回应来了
造车安全无小事，关乎用户安全，更关乎公众安全，是所有车企造车保守的最基本底线。
今天要给大家分享的就是smart精灵#1高速电门失速的案例，给用户造成了用车困扰，也给smart敲响了安全警钟，我们一起来看看吧！
近日，smart精灵#1车主俞先生给媒体爆料，smart精灵#1刚提车第五天，在高速公路上油门（电门）失灵，遭遇危险一刻！速度从120公里/小时先是变成100公里/小时，再变到80公里/小时，最后变到40公里/小时，车速无法上升，最后系统报警，只能高速靠边后等待救援，同时用户也尝试通过重启，但车速还是较低。
据车主俞先生描述，事故车辆被拖进smart维修中心后，经过流程签字，维修人员给车辆进行了拆解，11月8日，smart售后口头上对本次smart精灵#1电门失速故障进行回应：车辆电池冷却系列坏了，也就是水路循环的阀门出现问题，导致电池温度过高自动保护，只能通过保持低速驾驶。
smart精灵#1是smart的首款车型，是奔驰和吉利推出的高端新能源品牌，官方的说法为：smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰负责整车设计，smart研发团队主导工程研发，基于SEA浩瀚架构打造而来，smart精灵#1上市初期补贴后售价区间为18.16万元-22.66万元.
smart精灵#11电门失速事故发生后，车主俞先生表示很无奈，新车提车时间仅有五天，还没厂家试开的距离长，就出现了电门失速的事，给他留下了心理阴影。
多家媒体对smart精灵#1电门失速事故进行了跟进报道，11月9日，smart公开发布了“关于俞先生反映情况的声明”，具体内容如下：
通过声明我们可以总结为以下三点内容：首先，俞先生爆料给媒体的smart精灵#1电门失速故障确实存在，smart品牌也正面承认了车辆故障，并对俞先生表示了歉意，俞先生的车辆已经排除了故障，恢复了正常；
其次，本次smart精灵#1电门失速故障的原因已经找到，主要是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致。该故障会导致车辆水温升高，温度监测系统监测到异常后，车辆会通过主动限制车速避免故障升级，从而保护乘员及车辆安全。
其三，smart品牌玩起迂回战术，成功甩锅给“电子阀门线路板”供应商。具体描述也很客观，自2018年至今，该电子阀门线路板在行业内共使用近十万件，仅发现目前一例情况。同时，我们要求该电子阀门线路板的供应商对生产和检测工艺进行了优化，以期避免类似情况再次发生。
另根据厂家官方数据，2022年10月全新smart精灵#1在华共交付1629辆，环比增长287%，对比smart精灵#1刚接受预定时的订单量3万辆，说明smart精灵#1的销量刚开始攀升。
写在最后：smart精灵#1预定火爆，说明消费者对奔驰作为背书的产品认可度还是挺高的，作为新产品，厂家更要注意产品质量，毕竟这可是20万元左右的小型纯电SUV，千万不要再出现俞先生这样的车辆故障了，因为，好口碑难形成，坏口碑一夜间就可以家喻户晓。
