智己 L7 ：3.7秒破百+四轮转向要做新能源车的标杆

汽油价格上涨，国产电动车的售价也“节节攀升”。有人说是特斯拉掀起了高价电动车的风气，因为它没有低于20万的车。继蔚来ES6 2020款卖出53.6万的价格后，高合HiPhi X 2021款更是卖出了80万的“天价”。

智己 L7 SP性能版于11月1日正式发布，此次推出智己L7 SP Lite、智己 L7 SP性能版两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元。

作为一个“阅车无数”的爱车人，这一次我带着略微“挑剔”的目光，一起看看售价四五十万的智己L7 SP到底有何“过人之处”？

全车黑化设计，彰显运动气息

外观方面，整车覆以哑光莫兰迪灰车漆，冷酷的配色让新车流露出一种神秘又迷人的气息。封闭式格栅和轻量化纯黑轮毂增添了些许运动感。车身姿态方面，最大降幅可达45mm，445mm的超跑级超低重心使得新车呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，酷似一条起舞的黑曼巴蛇。

动力强悍的性能小钢炮

动力方面，智己 L7 SP性能版搭载前后双电机四驱系统，急加速时能感受到明显的“推背感”。经过电机冷却系统的强化，最大功率提升至445kW（605马力），峰值扭矩730Nm，百公里加速时间3.7秒。刹车方面，使用了Endless 赛道级制动片和高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞），保障了强大的制动性能，让驾驶者能够放心加速。

兼具极简和科技的美学设计

半幅式方向盘是智己 L7 SP性能版的一大亮点，简洁的设计减少了视线的遮挡，有助于用户获得更纯粹的驾驶体验，提升了内饰座舱的未来感。新车继续使用由两块屏幕组成的39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏和12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，营造出不俗的科技感。值得一提的是，智己L7 SP 性能版达成了180+净味级别，交付即享180天无气味感知的母婴友好健康空气，彻底摆脱新车需要长达半年自主除味的行业固有痛点。

硬核装备实现精准操控

再来看操控，新车配备了四轮转向系统，轻松实现窄弯一把过，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车。除此之外，底盘还搭载了Öhlins 高性能赛用级悬挂系统和LSD机械式限滑差速器等高性能特装套件。悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率，提供极致的驾控体验。