一份来自春风800MT车主的报告
手上这台春风800MT开了也有大半年了，看网上对这台车有着各种评价，我想作为车主才是最有发言权的吧。那我就从几个方面来浅谈下我对这台车的感受。
外观
第一次看到这台800MT的实车是在车展，颜值非常吸引人。后来为了避免是因为展台灯光的关系，我又特地去店里看了实车并试驾了下，这才最终定下了这款车。
800MT的做工在国产车里算做得比较好的，而且它是一个原创的设计，这点很让人鼓舞，线条流畅度也不错。设计上还有个亮点就是把射灯，保险缸这些拉力车比较实用的部件整体设计进去了，宽大的车头，气势上比较足。
动力和操控
800MT这个发动机最大的特点是体积功率比，就是发动机很轻，很紧凑。最大马力95马力，最大扭矩77牛·米，动力水平跟KTM 790差不多。春风800MT还配备有定速巡航，当车速在40km/h-120km/h之间，档位在4挡以上，定速巡航就可以启用，跑长途时不仅更省油，也更轻松惬意。不过我一般不怎么用到这个定速巡航，因为比较喜欢自己来掌握速度。
这台车的车架底盘系统同样也是是非常好的。因为车子本身还是挺重的，但只要动起来，那种重心很高的压力感就消失了，变线，过弯都很稳当，可以说是很得心应手的。
对我们普通人来说，去越野的机会比较少，主要还是公路使用比较多。800MT我觉得还是偏向公路的旅行的设定多一点，至少我在日常骑行的过程中还是觉得挺好的。
质量
网上关于这台车质量讨论也是挺多的。作为一台全新的车型，品牌也在不断听取车友的声音，并对产品进行不断升级。其实讲真我这台车大半年也将近一万公里了，平时正常保养，并且每次保养顺便让技师帮忙检查一遍，小问题就及时解决掉了。周围也有不少骑800MT长途摩旅的，这款车整体稳定性还是非常不错的。
总的来说，春风800MT在国产车中做得不错的，外观大气，做工上乘，性价比是非常高的。而且，春风800MT的配置也是让人看的心花怒放了，不仅仅有和KTM790同款的799cc排量发动机，还首次搭载了弯道ABS,电子双向快排等等，还有转向阻尼，电加热手把，坐垫，包括原厂的射灯和护杠，这些都是价格不菲的配置，所以在性价比上给人的感觉是非常好的。
总之，作为一名春风800MT的车主是很乐意向大家推荐这款车的。
