五菱凯捷混动铂金版，高端MPV在五菱手里还能讲究性价比

五菱凯捷混动铂金版，高端MPV在五菱手里还能讲究性价比

五菱，为人民而造的现象级品牌，近几年推出的新车几乎自带爆款体质。但是，也正因为其太过深入人心的性价比标签，导致品牌向上冲高难以实现。这就有点像手机圈一直想高端化一直顶不上去的小米一样，便宜的固有印象钉得太死，再想翻身做高端，拓展产品利润就很难实现了。

不过，五菱显然是一个不信邪的品牌，最近发布了一款真正意义上的高端车核心，五菱凯捷混动铂金版。混动两个字很好理解，就是凯捷换了套混动系统嘛，现在各家自主品牌都在推混动车型，五菱也不例外。而铂金两个字，则可以理解为五菱向高端发起的一次强而有力的冲锋，他并非再是普通的五菱车型，有点类似艾维亚之于别克的意思。

之于这款车所谓的“高端”体现在哪？同样很好理解。一般越高端的MPV会越有什么样的特征？诶对了，就是座位越少，车辆后排单个座椅的空间和能享受的功能性自然越多。五菱凯捷混动铂金版便是如此，是一台可通过放倒式滑轨座椅从六座变成四座的MPV。目前整个市场几乎都没有几款四座MPV的情况下，五菱竟然给造了出来。而且整个座舱内部的用料，功能性也并不拉胯。

好了，大家最关心的问题，五菱的这台四座MPV要卖多少？目前网上的风声普遍猜测是15万左右。相比市面上其他动辄大几十万，上百万的四座豪华MPV，依然亲民。只不过相对五菱以往售卖的车型来说，15万已经是对自我的再次突破了。

目前很多汽车品牌都想趁着国内这波MPV热潮实现品牌向上，五菱也不例外。但与其他品牌不同的是，五菱即便想要通过凯捷混动铂金版冲高，但对于同级车型来说仍然保持了“性价比”标签，并没有任何的曲高和寡。这是一台更高端的五菱MPV，但它也依然只是一台五菱MPV。