保时捷 Taycan 达到生产里程碑：下线10万台新车

保时捷 Taycan 达到生产里程碑：下线10万台新车

早在 2015 年 9 月的法兰克福车展上，保时捷就表达了加入电动车的意愿，并在展会上推出了 Mission E 概念车。直到 2019 年 9 月，公路版 Taycan 才开始批量生产，三年多后，100,00thEV 已组装完毕。一辆涂有海王星蓝色的 Turbo S，这款具有里程碑意义的汽车于 11 月 7 日组装完毕，正前往英国的客户手中。

保时捷提到美国、中国和英国/爱尔兰共和国是 Taycan 最受欢迎的市场。由于供应链瓶颈，今年的交付速度有所放缓，今年前 9 个月向客户交付了 25,073 辆电动汽车，比 2021 年同期减少了 12%。祖文豪森的窥视者表示，这些延误并未减缓由于订单“仍然很大”，对电动轿车/旅行车二人组的需求下降。

与有关生产里程碑的消息相吻合的是一些高里程示例的详细信息。交通企业家 Jean-Hubert Revolon 于 2020 年 8 月中旬购买了一辆Taycan 4S，已经行驶了 188,119 公里（116,891 英里）。他住在法国里昂地区，经常开车去邻国，一天行程多达 1,200 公里（746 英里）。

来自马赛的药剂师 Guillaume Takvorian 自 2020 年 6 月起也拥有一辆 Taycan 4S。他在法国南部出差期间已成功行驶了 113,977 公里（70,822 英里）。他还碰巧拥有一辆911 Targa，喜欢它的汽油发动机的声音，尽管他也喜欢电动轿车在长途旅行中的安静。

另一个相关的例子来自保时捷内部，该公司的车身规划主管 Markus Kreutel 在 2021 年 2 月至 2022 年 8 月期间驾驶 Taycan Turbo 公司的汽车行驶了 134,911 公里（83,830 英里）。每天行驶距离高达 1,500 公里（932 英里）的避风港在他经常涉及从祖文豪森到斯洛伐克或奥雷山脉的商务旅行期间，性能 EV 并不是问题。