小鹏跟随特斯拉降价？官方：只是调整权益结构

在特斯拉开启了“降价大促”之后，消费者都开始观望其他新能源汽车品牌是否会跟进降价。近日，有网络博主爆料称，小鹏跟进了特斯拉的降价，除了 G9 这款新车，G3i、P5、P7 尾款减免 1.4 万-2 万元，同时还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。

不过有知情网友透露，这并非是降价促销，而是增加了尾款比例。整体上优惠力度其实没太大区别：是优惠政策调整，不是降价，选装基金减少了，尾款优惠提高了，所以整体优惠力度差不多，但消费者的感知增加了。

这种说法也得到了官方的肯定，小鹏汽车相关负责人在接受媒体采访时：“这次只是调整了权益结构，增加了尾款比例，各个车型的权益总额对比之前，反而是持平或者微降的，所以其实根本不存在降价的说法”，同时他还表示，“本次权益结构调整目前尚未公布”。

作为曾经的头部造车新势力，小鹏10月份其仅交付了5101台新车，连续4个月环比下降，如今又遇到了特斯拉大降价，可以看出销量形势较差。

对于降价传闻，小鹏相关负责人表示：“小鹏汽车没有任何降价，只是终端的优惠权益结构有调整，甚至部分车型总体优惠还不如之前。”他同时表示：“这个不是跟随谁的节奏的问题。特斯拉虽然卖的好，但不是市场的唯一风向标。整个汽车市场这么大的保有量，特斯拉只是很窄的一个维度和占有量，但是电动车市场是已经逐渐打开的状态，这个里面如果只是看齐特斯拉，那就把自己做窄了。我们还是要回归到产品自身上。“

与小鹏汽车相似，近期零跑汽车也针对特斯拉降价进行了回应：“零跑汽车现在要在保证毛利的情况下去追求规模，所以我们现在不会轻易的去做价格调整，对零跑来讲，我们更多的是通过车型的改款来提升产品的竞争力。比如明年会推出增程式车型。”

根据一些资深车评人的看法来说，无论是小鹏、零跑汽车还是国内新能源车企，在面对像特斯拉这样在新能源领域的引领者升降价举措之时，已经渐渐回归理性，根据自身产品规划来调整而不是盲从，这主要是因为，曾经特斯拉的产业链、技术等方面一骑绝尘，但随着国产新能源车不断发展，对自身的把握能力提升，在价格上也就慢慢有了自主性。

因此可以看出，小鹏汽车在技术等方面能力也不断提高，确实也没有降价的必要。