出道即巅峰，极狐汽车诠释高端出行新选择
2022年是极狐品牌的元年。对于那些更关注新能源汽车的人来说，极狐的车型最令人印象深刻的是其出色的续航性能，它们经常在各大媒体平台评估的榜单中占据主导地位。为了进一步拥抱市场和消费者，极狐今年先后获得了崔健和罗大佑在线演唱会的冠军。阵容包括黑豹乐队、唐朝乐队、新裤子乐队、吴彤、张楚等摇滚乐队，受到了广泛关注。随后，8月18日，极狐推出了阿尔法T 480S和阿尔法S 525S的标准续航版本。今天，我们来了解一下极狐的产品性能是什么样的。
首先，在外观方面，全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）为ARCFOX Polar Fox创造了一个无限美学的家族设计理念，使其看起来像极狐的阿尔法T以极简主义风格塑造了多维层次感，优雅而灵活。内饰方面，大面积的软质和真皮材料结合全座舱屏幕铺设，给人一种档次感。
如果说设计是来自二维世界的惊艳作品，那么极狐阿尔法T的驾驶体验就是从三维角度告诉我们什么是合格的新能源汽车。从出发点到露营地的距离约为100公里，包括城市拥堵道路、高速公路、高架道路和国道，涵盖了日常使用的大部分路况，因此整个试驾过程中的动态体验非常接近车主日常使用的环境。
通过极狐阿尔法T的试驾，我对这款车的动态性能印象深刻：
首先，对于新能源汽车来说，所谓的续航焦虑一直是很多人心中的误区。他们默认新能源汽车的续航只有几百公里，很难自己开长途。然而，里程焦虑的本质是里程与实际续航能力不匹配，也就是说，实际行驶1公里后，它显示里程减少了大于或等于1。阿尔法T完全没有这种焦虑。在100公里的试驾过程中，它显示续航消耗了约113公里。你应该知道，这是一辆满载的汽车在空调高速运转一段时间后的表现。它确实值得称赞；
其次，驾驶质量很好。无论是在底盘质感、动态响应还是NVH性能方面，都是可圈可点的。作为一款纯电动汽车，它可以模拟声波，隐约感受到发动机转速变化带来的感觉，这真是一种神奇的体验；
此外，智能驾驶辅助系统非常有用。α-Pilot智能驾驶采用博世最新一代方案，由一个域控制器、一个第三代200万超高像素多功能摄像头、四个第二代全景摄像头、五个第五代毫米波雷达和12个第六代超声波传感器组成。其中，五台第五代毫米波雷达可提供高达210米的探测范围，并与车身上的12个预留超声波传感器配合，使辅助驾驶响应更快，探测范围更广。它们可以在220米范围内轻松实现自动跟车、车道保持、变道避险、前方避碰等功能。它们还具有特斯拉和蔚来没有的前/后交叉警告功能。
极狐阿尔法之前的车型一直以续航里程更长、价格更高的形式瞄准消费者。目前，比亚迪汉系、小鹏P7等市场上较高的销量集中在20万元市场。为了在这个价格范围内用硬币赢得消费者的心，极狐于8月18日推出了Alpha T 480S和Alpha S 525S的标准续航版本。它旨在为消费者提供这个价格范围的更多选择，并进一步突破这个价格范围中的质价比上限。
对于这两款车型的标准续航版，虽然价格更低，但体验不变。以阿尔法T 480S为例：在几乎没有配置变化的情况下，该车的续航里程减少到480公里，价格直接降至22万以下，降低了“高端入门”的门槛。虽然续航里程有所减少，但输出功率从160kW升级到175kW，成为20万级豪华SUV。
极狐阿尔法S 525S在确保其功能配置不低的同时，也将其续航里程保持在525公里，价格降至23万元以下。随着这两款标准续航车型的推出，可以肯定的是，阿尔法将在20万纯电动市场引起巨大震动。
极狐汽车以极致的产品、智慧的技术和创新的营销，在智慧新能源时代以实际行动打破传统的出行体验，提供绿色、便捷、智慧的生活方式。可以预见，持续满足用户高端需求的极狐汽车将获得更多消费者的青睐。这种持续的力量将推动北汽蓝谷在新时代走得更远、更稳。
