最新零整比数据出炉，沃尔沃XC90同级最低

11月7日，中国保险科学研究院汽车技术研究院发布了《汽车零整比系统第14次数据》。报告显示，第14阶段的汽车零整数比100指数为361.85%，与第13阶段相比有所增加，总体呈上升趋势。虽然零与整数的比率对消费者的汽车购买没有直接影响，但它与后来的汽车使用密切相关。毕竟，零整数比系数越高，修复成本就越高。

在奢侈品牌领域，一直有“买得起，但修不好”的传言。今天，我们以豪华中大型SUV领域的热门车型奥迪Q7、奔驰GLE和沃尔沃XC90为例，通过最近发布的零比零数据对比，看看它们之间谁更“友好”！

在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90拥有同级最低的零整数比系数

今年上半年，新冠肺炎疫情再次爆发，进一步影响了汽车零部件价格。很多零部件都出现了不同程度的上涨，这也导致了各家车企的百分比率指数上升。主流豪华中大型SUV的占比普遍较高，基本在500%以上。其中，奥迪Q7的零整比在同级别中最高，数据为626.73%，而奔驰GLE的零整比达577.37%，位居同级别第二。

沃尔沃XC90

值得注意的是，同为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90在同级别中的占比最低，仅为342.0%，数据差异超过200%，与奥迪Q7和奔驰GLE形成鲜明对比。这表明沃尔沃汽车的零部件价格在豪华品牌中相对友好，这也是该品牌受欢迎的原因之一。

那么，为什么沃尔沃XC90的零整数比仍然很低呢？

事实上，自2019年以来，沃尔沃一直在不断优化零部件价格。在过去的三年中，超过13.1万个零件的价格被下调，涉及近1000个产品类别，平均降幅为19%。火花塞、电池和刹车片等易损件也包括在降价中。其中，8000多个零部件减少了50%以上，这进一步改善了用户体验和车辆成本。

修车贵吗？这取决于普通零件的比例

在这份零比报告中，我们还可以看到单个前照灯、发动机罩和其他零比的列表。零件的价格和零对零比率一目了然。以奥迪Q7大灯为例。在报告中，奇数零件比率为9.03%，这意味着单个前照灯的价格超过6.5万元。只有11个大灯，你就可以买到一辆全新的奥迪Q7，这表明奥迪真的不负“车灯厂”的美誉。相比之下，沃尔沃XC90的“雷神之锤”仅为2.56%，这在整个豪华品牌中非常罕见。毕竟，炫酷的大灯也是一种“奢侈”。

中国保险研究院“第14次车辆零整比系统数据”50多万车型单前照灯零整比

然后查看发动机罩。在单件发动机罩方面，奥迪Q7也位居第一，零比为6.21%。在这份榜单中，沃尔沃XC90和梅赛德斯-奔驰GLE的数据更为良心，分别为1.65%和2.48%，远低于奥迪Q7。如果你是奥迪Q8的车主，那么开车出门时真的应该注意了。发动机罩和前照灯是易损件！

中国保险研究院发布的第十四期汽车零整比系统单件零整比明细

当然，除了易损件，常用零件的可负担性指数也是衡量汽车修理是否昂贵的一个很好的指标。毫无疑问，奥迪Q7在豪华中大型SUV领域拥有巨大的“统治力”。作为第一个“头灯”和第一个“引擎盖”，常用配件的负担指数为32.98，继续排名第一。沃尔沃XC90也毫无疑问地获得了同级别最低的排名，负担指数仅为13.48，低于同级别梅赛德斯-奔驰GLE级别的17.58。如果你不想在未来为更换常见配件支付太多费用，可以参考常见配件负担能力指数列表。

通过对比中保研最新发布的零整数比数据，我们可以发现，在同一级别的模型中，零整数比存在两个极端。在这里，我们不得不称赞沃尔沃XC90，它在同级别中具有最低的零整数比。零部件价格的优势显而易见。这表明维修XC90的成本远低于同级别车型。这也打破了豪车“价格实惠，无法维修”的传言，真正让用户受益。