“平替”理想ONE，理想L8这次真的切中了国人的用车需求
近期，关于理想的话题非常丰富，不过对于理想旗下的车型，市场褒贬不一。作为平替理想ONE的理想L8受到了不少消费者的关注，据悉，这台新车将在本月正式开启交付。该车厂商指导价35.98-39.98万元，取消了3缸发动机，换装4缸机，配置方面也较理想ONE有所提升。那么，这台新车究竟值不值得推荐呢？下面我们就来详细解读一番。
外观方面大家都比较了解，新车在设计上基本沿用了L9的整体设计风格，前脸与L9相比如出一辙。格栅为封闭式设计，同时将大灯分为上下两部分，上方为贯穿式设计，灯带较为平直，辨识度较高。下方大灯隐藏在两边，看起来并不明显。车标下方便是进气口，同样采用了较为平整的设计风格，开口面积较大，具备一定的散热效果。
车身方面则配备了隐藏式门把手，与车辆较近时，门把手会自动移出。整车侧面较为平整一些，腰线也仅采用了前后拼接式设计。另外，新车后排车窗配有隐私玻璃。尺寸方面，新车长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。
车尾配备了与前大灯造型相同的贯穿式尾灯，造型较为简单，开启后的辨识度也比较不错。此外，L8的车牌放置在了后杠位置，这一点与L9的中置布局有所不同。其它方面与L9相差不多。
再来到车内看一下，新车内饰较常规化设计风格有所不同。理想L8取消了仪表盘设计，仅在方向盘中间配备了一块小尺寸仪表屏，以显示部分信息。而旁边的悬浮屏则采用了连体式设计，尺寸均为15.7英寸，主驾与副驾屏连接在一起。
该车在后排还配备了吸顶屏，可提供多种娱乐功能。除此之外，该车还配备有主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提升、全景影像系统、自动泊车入位等功能，该车辅助驾驶级别为L2。而L9车内所配备的后排小桌板、冰箱、第二排座椅四向电动腿托功能并未出现在L8之中。
动力方面，理想L8不再使用理想ONE的三缸增程器，换装了一台四缸增程器，最大功率为113kW。电机方面，Pro版和Max版均采用了双电机布局，总功率为330kW，总扭矩为620N·m，0-100公里加速时间为5.5秒。续航方面，新车配备了42.8kWh电池组，CLTC综合续航里程为1315km。
该车在设计方面依旧是理想的家族式风格，与L9的相似度较高，而在配置方面也较为丰富，单从产品力方面来看还是较为均衡的。如果预算充足，你会选择理想L8作为自己的家用车吗？
