2022款长安逸动PLUS官图曝光 延续双前脸造型设计，安逸,造型设计,双前脸，2022款长安逸动PLUS官图曝光 延续双前脸造型设计易车讯 日前，长安发布了2022款逸动PLUS官图。新车将延续双前脸造型设计，相较于现款车型，新车的外观和内饰都有不同程度的优化升级，给消费者们带来更强的新鲜感，动力系统方面预计将会继续主推1.6L和1.4T车型。外观方面，新款长安逸动PLUS只是针对局部细节进行了...
华为影像技术加持，阿维塔11智能驾驶做到了方方面面的领先，驾驶,智能,华为,方方面面，华为影像技术加持，阿维塔11智能驾驶做到了方方面面的领先如何提升智能驾驶辅助系统的可靠性，是各大汽车厂商必须要面对的问题。现在行业的主流做法是，通过超声波和摄像头混合采集数据，然后由中枢系统进行处理，从而实现自适应巡航、车道保持、行人车辆避让等等。其中，超声波的主要作用是探测车辆周围物体距离的距离信息，而摄像头则...
红外遥感+可变焦激光雷达 埃安把哪些事做到了更极致？，激光雷达,变焦,红外,遥感，红外遥感+可变焦激光雷达 埃安把哪些事做到了更极致？和新能源汽车一起迈着突飞猛进步伐的还有智能化，而要在这一领域一较高下有一个特别重要的项目，那便是自动驾驶技术。完全自动驾驶离我们还有一定的距离，不过作为驾驶辅助系统的话，有些企业已经做得很出色，而有的想要做得更加出色。刚发布完全新一代AEP 3.0纯电平台没几天，埃...
15万买插电混动SUV？星途追风ET-i做到了，做到了,万买插电混动,SUV，15万买插电混动SUV？星途追风ET-i做到了插电混动车型是新能源市场的“当红炸子鸡”，相比纯电车型，它摒除了续航里程焦虑的问题，而相比纯燃油车，它又有足够的纯电续航，可以实现城市代步的低成本优势。因此，目前插电混动车型成为新能源市场一个独立分支，增长速度比纯电车型更快。针对这一市场，包括奇瑞、比亚迪、长城、吉利均推出了...
坦克300没做到，它做到了，5米多长配四驱+2把锁，四驱,坦克,做到了，坦克300没做到，它做到了，5米多长配四驱+2把锁在国产越野车领域，车企造车的思路朝着两个方向前进，一个是改革派，很明显的例子是坦克300，这台车并非是传统意义上的越野车，坦克300在坐拥一定越野性能的同时加深其舒适、家用的属性，这样一来使得越野车和家用SUV之间的界限模糊化，能够吸引许多越野车的轻度爱好者。另外一个就是保守派...
安逸生活的标配“陆上游艇”全新福特探险者硬核启航，福特,陆上,游艇,安逸，安逸生活的标配“陆上游艇”全新福特探险者硬核启航福特近两年在中高端产品上持续发力，出来的多款产品个个都是良心之作，非常有市场竞争力，今年新上的全新探险者就是其中之一。近日在成都举行的一次试驾活动中，小布哥对福特做了一次深度试驾，无论是对空间的利用，使用人性化、豪华舒适性，它都考虑得很周到。动力操控方面的表现更是可以用惊艳来形...
惠州分众中华的主营品牌是什么？,惠州,分众,品牌,绵阳,华晨金杯,...
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16款长安逸动风尚版倒车时有没有方向盘运动轨迹线,方向盘,风尚,倒车,运动,安逸,轨迹,...
行业标杆可以随便树立吗？为何北汽蓝谷又一次做到了，北汽,行业,标杆,随便，行业标杆可以随便树立吗？为何北汽蓝谷又一次做到了根据公布的数据来看,今年9月,新能源乘用车零售渗透率首次超过30%。很显然,目前新能源汽车在汽车市场已经占据了非常重要的地位,众多车企想要仅仅依靠产品实力吸引用户变得愈加困难。目前,怎样把“以用户为中心”落到实处、真正获得用户的认可,是每一个车企都需要思考的问题。北汽新能源一直...
电动汽车涉水比越野车还猛，BBA做不到的事情，红旗做到了，红旗,越野车,电动汽车,事情，电动汽车涉水比越野车还猛，BBA做不到的事情，红旗做到了现在的电动汽车很受欢迎，可是由于大部分电动汽车的动力电池都安置在底盘上，如果发生底盘托底、电池包受损的情况，然后再涉水，会不会产生安全隐患呢？对于消费者来说，很关注这个问题，而对于新能源汽车安全技术研发人员来说，这个问题是他们需要攻克的一个技术难关。最近，...
谁说高性能与低油耗不能兼顾？领克03EMF版做到了。，谁说,能与,低油耗,高性，谁说高性能与低油耗不能兼顾？领克03EMF版做到了。新一代领克03家族“品牌向新”，从设计、智能、性能、节能 全面换代升级，新增的混动版本丰富了产品线的同时更大程度上满足了用户的需求，自然也引起了广泛车迷的关注，这台车究竟怎么样，和燃油版有什么区别？接下来我们就一起看一下。在外观上，1.5TEM-F混动和2.0TD车型...
舒服又安全的驾驶姿势，你做到了吗？，很多驾驶者，都没有正确的驾驶姿势，除了个性耍帅，多数是因为不会正确调节自己的驾驶位。驾驶位的调节涉及驾驶安全和舒适，今天，院长就来帮你扫清知识盲区。首先我们要清楚，驾驶位中的定量与变量。在一般家用车上，加速和制动踏板、变速器挡杆、仪表盘和中控操作台是不可调节的定量；而座椅、方向盘、安全带和后视镜则是能够...
大众中国执行副总裁刘云峰：汽车业的未来与大众汽车的新生态 | 创见，没有任何一家汽车制造商，愿意在百年一遇的产业变革中落后甚至被淘汰。在最近三四年中，几乎所有的汽车制造商都提出了向“出行服务商”转型的战略目标。汽车产业正在面临着整个价值链、供应链、创新链的迅速变化。在这样的变化中，汽车制造商如何看待未来，以及将如何重新塑造整个价值链和生态...