亲自试驾体验反馈，新款领克03杀疯了。

自新款领克03家族上市消息发布后，大批的车迷对新车都有着强烈的好奇心，但是目前可能大部分人都只看到了新款领克03外观上的改变，对于真正操控、动力表现上的提升还没来的及亲自体验。今天就跟随笔者的文字来感受一下这台中期改款的领克03，到底魅力何在？

实物新款03相较老款稍显圆润的造型而言，车头线条更加凌厉，看起来也更加运动，外观接下来直接放图，我们就不多提了。坐进车内的一瞬间才开始真正体会到“升级”这两个字的含义，愈显高级的用料和技感满满的中控大屏提升整个车厢的质感，得益于高通骁龙8155座舱芯片，车机系统使用起来非常顺畅，拥有三指滑屏功能，实际应用也很方便。这样一来，人们对于领克车机的争论可能要就此结束了，卡顿不再，人机交互非常流畅，互动体验无延迟，以后再提起领克03的车机可能就会好评不断了。

接下来就是大家最关心的动力表现了，随着电气化进程的加快，好玩的燃油车已经越来越少，年轻人们面临着无车可选的难题。十几万价位的新款领克03，采用Drive- E2.0TDTD涡轮增压发动机，最大输出马力254Ps，最大输出扭矩350Nm，足以带给驾驶者强烈的推背感。毕竟是有着赛道基因，当我坐进领克03车内，将模式调节到运动，排气阀门开启后，声浪一直再刺激着我的大脑，轻踩油门，车头微微翘起，与此同时，车像离弦的箭窜了出去。在高速变道表现。也实属惊艳，底盘非常扎实，变道时侧向支撑很够用，让人愈开愈有信心。并且，得益于前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架。后多连杆式带横向稳定杆独立悬架的悬架系统。角度偏大的弯道也能很从容地转过，整体不会有松松垮垮的感觉。