10月新能源市场风云巨变，睿蓝汽车“换”出新风尚

进入10月份，新能源汽车赛道呈现出此消彼长的局面，新势力“蔚小理”陷入增长瓶颈，此前持续蝉联“蔚小理”销冠的小鹏汽车相比上月销量更是接近腰斩。对比新势力的疲软，传统主机厂却增长迅猛。10月份广汽埃安销量为30063辆，同比增长149%；吉利旗下极氪更是超越“蔚小理”，交付量达到10119辆，环比增长22.3%；换电新势力睿蓝汽车交付5831台，环比增长28%，成绩也可圈可点。

突破补能焦虑换电优势强势出圈

如今新能源汽车发展势不可挡，市场渗透率不断攀升。各大车企呈现你追我赶之态势，榜单座次交替领先，新能源格局尚不明朗，各品牌之间快速洗牌。唯以用户为中心，不断进化强化品牌及产品力，努力创造更成熟、更可靠、更高水准的“出行自由”“，才能在激烈竞争格局中实现突围。

对于新能源车企，持续完善补能体系，提升车主的补能体验，能大幅度增强车主消费信心，从而促进销量。而换电模式的诞生，以方便快捷、降低成本等优势让消费者的出行更自由。

换电模式能够非常好的解决补能焦虑难题。一般车辆充满电的时间为0.5-2小时，而换电模式补能时间在3-4分钟内，大幅度提升了新能源汽车使用效率。而且换电站除了有企业专业的团队负责运营和后期维护，还将换电电池集中收集，在恒温恒湿的环境下，以慢充的方式充电，能最大限度地延长电池的使用寿命，有效的规避传统新能源车在充电过程中的自燃风险。

让换电成为一种新风尚睿蓝汽车“换”“道超车

迎换电风口，诸多车企纷纷布局换电赛道。但在换电赛道上，针对C端市场，主要是面对精英富裕人群的换电车型。普通消费者往往因为价格的原因，无法体验换电的便捷。

为了打破这一局面，睿蓝汽车坚定的摒弃换电“贵族式”方案路线，让主流消费者得到更弹性的新能源出行方案。而这种让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的大众换电路线，也得到了市场和消费者的认可。据悉，成立仅200余天的睿蓝汽车，销量已经超过3.7万台，表现极其亮眼。而睿蓝汽车能够取得这样的成绩也并非偶然，与其在产品、技术研发、换电生态等方面的不断投入助推换电轻出行息息相关。

作为换电轻出行普及者，睿蓝汽车在C端市场已经推出了睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO。据悉，睿蓝9将于近期上市，睿蓝7也将在明年上市。睿蓝汽车正在用实际行动为C端用户带来更丰富的换电新体验。

除了用多元产品让主流用户体验换电的自由，睿蓝汽车还凭借雄厚的研发实力，深度参与国家和行业换电标准的制定，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利，从而助推换电行业的发展。其历时4年超3万余次实验推出的新一代GBRC水晶架构的平台标准更是向全行业开放，试图通过共创共建共同打造换电出行新生态。