大众ID.7谍照曝光，或提供高性能版本，或明年下半年发布
近期大众品牌的新车动作频频，前几天曝光了疑似更小尺寸的ID系列“ID3X”，几乎同时大众ID.AERO量产版车型一组谍照也被外媒曝光。据此前注册消息推测（大众在欧洲已提交ID.7和ID.7 Tourer的商标注册），本次曝光的ID. AERO量产版很有可能被大众命名为ID.7。
在ID系列缺失中型轿车竞争的情况下，ID.7将基于大众MEB纯电平台开发，并以大众ID.系列首款中型轿车身份推向市场，由于曝光的的谍照和大众目前在售的燃油车相比，相似度实在太高了，因此该车也被看作是大众帕萨特等燃油轿车的纯电继任者。目前在中型轿车市场不乏有力竞争者，Model 3、ET5、海豹以及丰田bZ3等还未市售的车型都是强有力的竞争者，而后来的大众想要征服消费者显然要拿出更大的诚意。据消息称，大众ID.7可能会在 2023年下半年发布，届时可能将会在中国量产。
外观方面，继承了ID. AERO概念车车型的主要元素，也采用屡见不鲜的溜背式车身设计，也采用了大众ID.4系列同款车门外拉手结构，既减小了风阻，在寒冷的冬季也不会像隐藏式门把手那样容易被冻住。谍照中展示车型处于充电状态，充电口位于车身右后部，充电口盖为上翻式处理，这样的设计有利于减少充电情况下雨水直接溅到充电接口，降低发生故障的可能性。
内饰方面，中控拥有比现款ID.系列尺寸更大的中控屏，但是在国内新发布的车型当中属于是“标配”的存在了。该车中控台疑似为两侧双弧形对称式设计，因此其液晶仪表盘可能同步使用曲面屏以保证内饰设计风格的协调。
动力方面，基于大众MEB纯电平台开发，提供单电机后驱和双电机四驱版车型。单电机版车型预计可提供109千瓦和128千瓦两种电机功率，而双电机版车型电机功率或为220千瓦，该版本很有可能以ID.7 高性能版身份推出。
当然了，大家最关心的电池容量、续航里程等主要信息大众方面仍未对外公布，如有新的消息我们将会第一时间与各位分享，请大家持续关注。
