菲斯克海洋SUV产量将在2023年达到42，000辆
菲斯克最近公布了2022年第三季度的财务业绩。
这家四面楚歌的电动汽车制造商有一些好消息要分享。Fisker OceanOne发布版全球售罄，消费者需求强劲，截至10月底已确认预订62，000人。菲斯克计划到2023年在奥地利格拉茨的生产工厂建造42，000个Ocean装置。然而，菲斯克正在与其各供应商进行讨论，以扩大其生产能力。
生产将分四个阶段进行。在第一季度，它希望达到300台以上，其次是第二季度达到8，000台。在第三季度，它将达到15，000辆以上，预计的42，000辆中的其余部分将在2023年第四季度组装。
海洋的生产将于今年11月17日开始。由于该车在格拉茨组装，因此根据《降低通货膨胀法》，它不再有资格获得税收抵免。为了解决这个问题，Fisker建立了一个流程，让合格的美国Fisker Ocean保留持有人签订具有约束力的合同，保留现有联邦电动汽车税收抵免的潜在资格。EV公司使用该系统销售所有指定用于美国的Ocean Sport和Ocean Ultra车型。
至于冷酷的现金，菲斯克有足够的东西来维持它。截至2022年9月30日，Fisker的现金等价物为8.247亿美元，反映了Fisker在2022年第三季度的3.5亿美元市场（ATM）股票计划中筹集的约1.16亿美元。业务损失共计1.4亿美元，包括库存1 120万美元。
明年对品牌来说可能会更好。带有交互式3D配置器的全新网站将于11月中旬推出，使潜在客户更容易看到该品牌提供的产品。
其第二款车型梨的开发也进展顺利。该概念已经签署，可驾驶的原型将提前交付。Fisker目前正在将其大部分工程和采购团队转移到Pear项目。关于工厂布局和模具的详细讨论正在进行中，Fisker正在与全球大型OEM进行谈判，以探索平台共享。这种共享适用于海洋和梨。
菲斯克目前与福克斯tron关系密切，福斯特龙拥有将建造梨的美国工厂。福克创最近在推出几款备受瞩目的产品后发布了这一消息，其中包括福特Maverick大小的电动汽车皮卡。
