日子不再好过，本田CRV锐混动迎来了挑战者
以前混动市场有这么一句话，世界上有两种混动，一种是日系混动，一种是其他。如今随着领克01EM-F亮相，这句话将不再成立了。领克品牌发布的这款混动系统车型 — 领克01 EM-F到底有何能力，足以竞争紧凑型混动SUV市场，甚至将作为强劲的对手挑战者日系混动老大CRV锐混动呢？
本田的混动技术一直是闻名遐迩，本田CRV锐混动就是采用了iMMD混动系统，综合功率与扭矩分别为158KW与490N·m，零百加速为9s在一众混动车型中算是亮眼，而且它在中低速动力比较强，开起来更接近一台电动车。
领克01EM-F作为Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型，在混动工作原理上采用P1+P2双电机串并结构，从而实现纯电、串联、并联、直驱、动能回收五种动力模式。虽然领克01EM-F搭载的是1.5T发动机，但它的热效率达到了43.32%，比起一般发动机40%热效率高出了不少，再匹配上3挡DHT Pro混动变速箱，让最高机械效率可高达97.5%，所以拥有180KW最大功率以及545N·M峰值扭矩的领克01EM-F，自然动力表现不落俗套，7.8s的零百加速成绩非常出色，还具备弹射起步功能，远超过CRV锐混动。
至于大家对混动车型最关注的节能方面，本田的iMMD混动系统确实有节油层面的优势，CRV混动版在NEDC标准下，百公里最低油耗能达到4.9L，在紧凑型混动SUV中已经相当有看头了。但领克01EM-F更加绝，在不牺牲动力表现的基础上，燃油经济性还比CRV要高，百公里油耗低至4.88L，足以证明一切。
所以，无论是动力还是油耗表现，领克01EM-F都是具有领先CRV锐混动的实力，作为一款高端智能电混SUV，领克01EM-F还价格厚道，预售价仅为18.8万—21万，性价比之高令人心动。不难看出，在国内的混动市场，领克01EM-F的出现，将给老牌混动车型一重大影响，CRV的混动老大地位也将受到不小的撼动。对于计划入手混动车型的用户来说，在两者价位、配置相近的前提下，领克01EM-F无疑是更优选。
这个月下订，领克01 EM-F依然诚意满满，除了能享受国家福利购置税减半，还能享受2年10万0息或首任车主3年7折保值焕新服务，而且保养间隔更是长达12个月或者15000公里，且已经纳入广州市和天津市节能车指标车型名单，享受蓝牌摇号倾斜政策，更加是买车党入手的一大福音。
