谁家泡沫最大？10月造车新势力交付量/上险量对比见真章，交付,泡沫,新势力,造车，谁家泡沫最大？10月造车新势力交付量/上险量对比见真章动辄月销上万，但路上却几乎见不到几辆，造车新势力们真的如此之火？不妨看看上险量吧，它才是真正“底裤”。此次共有八家造车新势力，它们分别为哪吒、AITO、蔚来、理想、极氪、零跑、小鹏和岚图。哪吒汽车10月交付18016台，位居造车新势力第一位，不过其上险量仅有983...
高端新能源车市场厮杀 摩卡DHT-PHEV能否一骑绝尘?，市场,新能源车,绝尘,摩卡，高端新能源车市场厮杀 摩卡DHT-PHEV能否一骑绝尘?易车原创 现在的新能源汽车可以说改变了人们对于续航的焦虑，超高的纯电续航以及客观的燃油经济性得到了很多消费者认可。而如果说一款插电混动车型的纯电续航可达204KM，那非魏牌旗下摩卡DHT-PHEV莫属，这款车型来自长城柠檬DHT混动平台以及咖啡智能平台，最大...
7.7秒破百，油耗5L出头，哈弗神兽DHT正式上市，上市,油耗,神兽,正式，7.7秒破百，油耗5L出头，哈弗神兽DHT正式上市日前，汽车焦点从官方渠道获悉，哈弗神兽DHT正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为15.38-16.58万元。在造型设计上，哈弗神兽DHT与燃油版车型并没有明显变化，依旧采用大尺寸进气格栅覆盖前脸，类似无边框式的设计以及分体式的灯组布局带来十足的辨识度与科幻感。 哈弗...
车闻丨长城汽车蜂巢传动邳州基地投产 混动DHT年产能扩增，邳州,蜂巢,年产,基地，车闻丨长城汽车蜂巢传动邳州基地投产 混动DHT年产能扩增11月9日，长城汽车宣布蜂巢传动邳州基地正式投产运行，首个投产的产品是柠檬混动DHT变速器总成，规划一期产能达45万台每年。投产后，柠檬混动DHT变速器总成的总产能将增至65万台每年。据了解，长城汽车蜂巢传动邳州基地是长城汽车继扬中基地后的第二个新能源传动系统生...
帝豪L 雷神Hi·P很优秀，但是我选秦PLUS DM-i，帝豪,雷神,优秀,但是我，帝豪L 雷神Hi·P很优秀，但是我选秦PLUS DM-i比亚迪推出DM-i超级混动技术之后，无疑是掀起了国内混动技术的浪潮，而首款搭载DM-i的秦PLUS可谓是一炮而红，更是号称“燃油轿车颠覆者”。大幅上涨的销量不得不让其它品牌眼红，于是市场上又推出了一大批混动技术，其中最亮眼的就是吉利雷神混动。对于广大消费者来说...
用实力说话，比亚迪秦PLUS DM-i真的遇到对手了吗？，比亚迪秦,对手,说话,实力，用实力说话，比亚迪秦PLUS DM-i真的遇到对手了吗？目前中国品牌插混车确实被比亚迪给彻底带火爆起来了，毕竟插混车的几个特点就让其竞争力大增，如绿牌免购置税，可加油可充电，更好的行驶质感等。当插混车受到了消费者的欢迎，各家车企自然不甘落后，如吉利汽车就推出了与比亚迪秦PLUS DM-i（指导价：11.18-15...
强劲平顺更省油 这台哈弗神兽DHT一箱油能跑1000km丨成都试驾，平顺,试驾,成都,这台，强劲平顺更省油 这台哈弗神兽DHT一箱油能跑1000km丨成都试驾易车讯 新能源时代浪潮下，传统车企在发展纯电车型的同时也都在积极布局混动车型，长城汽车作为国内头部阵营的汽车品牌，早在2018开始就在混动领域积极布局，柠檬DHT混动系统在长城汽车旗下多个品牌车型上已经取得了良好的口碑，这次我们在成都试驾了...
比亚迪驱逐舰07谍照：搭DM-i混动！，驱逐舰,谍照,DM，比亚迪驱逐舰07谍照：搭DM-i混动！近日，我们从相关渠道获得了一批疑似比亚迪军舰系列新车驱逐舰07的路试谍照，根据图片中该车型尺寸判断，驱逐舰07与比亚迪汉DM-i的尺寸相近，或将主打中型车市场，驱逐舰07预计将会搭载比亚迪旗下的DM-i超级混动系统。外观方面，本次的谍照拍摄到了车身侧面和车尾部分，从整体轮廓上来看，确实基本与比亚迪汉车...
帝豪L Hi·P变频电驱DHT Pro是什么黑科技，帝豪,黑科技,DHT,Pro，帝豪L Hi·P变频电驱DHT Pro是什么黑科技如果说在新能源汽车技术上，国产品牌是弯道超车的话，那么在混动技术上，国产品牌就可以说是直线超车了。其中当首推帝豪L Hi·P的3挡变频电驱DHT Pro。3挡变频电驱DHT Pro是吉利全新模块化混动平台雷神智擎Hi·X下的一项核心技术，采用双电机串并联构型，协调发动...
领克09 PHEV车主不认同补偿权益 称积分商品存在溢价，补偿,商品,溢价,车主，领克09 PHEV车主不认同补偿权益 称积分商品存在溢价日前，本平台收到领克09 PHEV车主的投诉，反映其购买的LCP驾驶辅助高级包实际使用效果与宣传不符的问题。对此，领克汽车销售有限公司（以下简称“领克”）于11月3日通过领克APP向领克09 PHEV车主推送了老车主特别权益和购买LCP高级包车主特别专属权益的通...
高端新能源车过冬，买一台摩卡DHT-PHEV就够了，新能源车,一台,摩卡,就够了，高端新能源车过冬，买一台摩卡DHT-PHEV就够了解锁高端新能源车过冬秘笈，买一台摩卡DHT-PHEV就够了在立冬之际，魏牌双11购车节如期而至，摩卡DHT-PHEV携多种购车权益，惊喜来袭。作为长续航PHEV领域的先行者，摩卡DHT-PHEV凭借全球领先的智能DHT串并联技术，突破续航衰减、充电难等冬季用车难题，带...
纯电续航184km拿铁DHT-PHEV比唐DM-i强在哪，DHT,km,哪纯电,DM，纯电续航184km拿铁DHT-PHEV比唐DM-i强在哪受不了里程焦虑，又不想被高昂的油价搞得兜比脸干净，插电式混合动力车型显然是最好的选择，它兼具了燃油车的补能便捷性以及纯电车型提速快、静谧性强、用车成本低等优势，这也是它越来越受消费者青睐的原因。面对火热的插电式混合动力车型市场，各大汽车生产厂商也纷纷开始发力...
刚需用车，15万预算，宋Pro DM-i买哪款最值？，预算,需用,哪款,Pro，刚需用车，15万预算，宋Pro DM-i买哪款最值？油价又涨了！2022年临近结尾，数不清多少次的油价上调让小伙伴们直呼“开不起车”。这让正准备为刚刚组建的小家庭选购爱车的年轻人们犯了难——大家预算普遍也就15W左右，希望买一辆日常用车成本足够低，空间大，驾乘体验都不错的“六边形战士”，可高昂的油价让人却步，且15万价...
秦Plus dm-i是个台阶，无法一蹴而就但至少上了一步，是个,上了,台阶,而就，秦Plus dm-i是个台阶，无法一蹴而就但至少上了一步2022年8月2日，我在完全没有试驾、触摸过前提之下，远程购买了一台比亚迪秦Plus dm-i。最初萌生换车想法是因为油价飙升，经常的双城通勤带来的油费开销过大。而在新能源车型和品牌里，我既不需要所谓的豪华价值，又不需要装载能力，比亚迪秦Plus自然而然进入考虑...
起售价不到15万，创维HT-i上市，搭比亚迪DM-i混动，上市,创维,售价,HT，起售价不到15万，创维HT-i上市，搭比亚迪DM-i混动日前，汽车焦点从相关渠道获悉，创维HT-i正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为14.68-24.28万元。在造型设计上，创维HT-i采用了较为科幻的造型设计，无边框的格栅造型搭配扁平的灯组设计显得相当犀利，搭配底部L型的导流槽装饰件，整体观感较为时尚。...
柠檬混动DHT邳州投产下线长城汽车新能源产业链布局再延伸，布局,邳州,新能源,产业链，柠檬混动DHT邳州投产下线长城汽车新能源产业链布局再延伸11月8日，长城汽车蜂巢传动邳州基地正式投产运行，首个投产产品为柠檬混动DHT变速器总成，规划一期产能达45万台每年。投产后，柠檬混动DHT变速器总成总产能将增至65万台每年。柠檬混动DHT作为支撑长城汽车全面新能源战略的核心战略性产品，此次产能大幅扩充，将...
月销5万辆，不是宋PLUS DM-i的终点，终点,DM，月销5万辆，不是宋PLUS DM-i的终点一款插电混动车型月销量突破5万辆，这是国内市场前所未有的纪录。但是，比亚迪宋PLUS DM-i能做到这一点，似乎又让人觉得是情理之中。从今年3月比亚迪停产燃油车起，宋PLUS DM-i的月销量一路从2万+辆稳步上升至超过5万辆，是比亚迪新能源体系下重要的销量中坚。10月，宋PLUS DM-i拿下了50...
家用7座车的顶流来了！宋MAX DM-i实力分析，来了,座车,实力,MAX，家用7座车的顶流来了！宋MAX DM-i实力分析伴随“三胎政策”放开下的家庭人口扩张，为满足“一家五口+两位老人”的日常出行需求，如何选一台家用7座车成了一个课题。市面上20-30万的7座车型普遍价格虚高，不符合家庭用车应省尽省之道，20万以内的价位，又缺乏一款用车成本低廉、驾乘体验优异的7座车。此时宋MAX DM-i的到...