极氪009正发起一场对传统MPV的“灵魂拷问”
2022年11月1日，极氪009的闪耀发布，顿时把豪华MPV的热度顿时拉到了新的高度，百余项配置全系标配的极氪009仅49.9-58.8万元的指导售价，让极氪009的产品力“点阵图”顿时达到了恐怖的“六边形”，无懈可击。于是，无论从消费者还是友商们仿佛都沸腾了，话题四起。
在极氪009发布前夕，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想就抢先“出击”，对极氪009的第三排空间表示“怀疑”，此后，极氪009用直接可“躺平”的第三排座椅来回答了这个疑问。
极氪009基于SEA浩瀚架构而来，定位大型纯电MPV，更是世界首款基于原生纯电豪华架构打造的MPV，极氪009创造了许多行内首发的参数：续航以及安全方面，率先量产搭载宁德时代的麒麟电池，CLTC工况下最大续航里程822km；拥有长1.4米，宽1.6米的全球量产最大一体式压铸后端铝车身，车顶最大可承重13吨，整车扭转刚度达到36000+N.m/deg，并拥有70L容量的超大侧气帘。
动力方面，搭载来自威睿的双电机，前后均为200kW，综合功率400kW，可爆发出543Ps马力，零百加速4.5s，甚至比保时捷718的2.0T车型还要快，设计方面，史上最低的MPV风阻系数Cd=0.27，比不少跑车还要优秀——一句话总结，极氪009的产品力，遥遥领先同行。
最近几年，国内汽车市场正在逐渐从增量市场转变成为存量市场，“存量”，意味着更加全面的竞争，“从有到优”，也成为了“存量竞争”大背景下，MPV市场上的新出路。在高端电动MPV市场上，极氪009的优势在产品力上，虽然价格比竞品高出一个段位，但极氪009的产品配置，基本也代表着细分市场当前的最高水准。
实际上，极氪如此的产品策略极氪其实已经证明过其可行性，极氪首款产品极氪001刚上市时也曾被质疑过其价位，但极氪001凭借当前月销破万的成绩（刚刚过去的2022年10月份，极氪001交付了10119辆新车，连续3个月获得30万元以上中国品牌纯电车型销冠）也足以说明，只要产品力对得起价格，甚至超越其现有的价格表现，目标用户还是愿意买单。
