岚图发布ESSA+SOA架构将由首款轿车“追光”搭载

在昨晚的岚图科技日上，岚图汽车发布了全新的电子电气化架构——ESSA+SOA智能电动仿生体。其将和通信技术、智能感知硬件、自动驾驶算法与时俱进，从而实现L4+级别以上的自动驾驶功能。岚图首款轿车车型——追光，将采用该架构打造，并于今年12月正式亮相。

据介绍，岚图拥有新架构完全自主知识产权，是国内首个正向开发的原生电动架构。ESSA的命名，分别代表了强大电动（Electric）、智能驾控（smart）、极智安全（Secure）以及可拓展（Architecture）四个含义，同时也是该架构的四大优势。

动力方面，ESSA架构具备原生澎湃动力，有着行业领先的电驱效率，能够兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动力解决方案。此外，ESSA架构还具备了远超国标的电池系统，总续航里程可达30万公里，并支持10分钟补能230公里的快速补能能力。

驾控部分，ESSA架构采用了智慧底盘，可以确保车辆拥有极致的驾乘体验。基于该架构打造的量产车将会配备前双叉臂+后五连杆的独立悬架，为车辆提供极致的驾驶操控体验。此外，还将采用铝合金材质轻量化底盘结构，驾驶智能电四驱系统，具备魔毯功能的空悬等，满足多种路况的驾驶需求。

安全方面，基于ESSA架构打造的整车以CNCAP五星及CIASI MGGG为研发标准，并采用了高强度钢材，以及笼式车身，为用户提供安全保护。针对电池安全，岚图以不进水、不冒烟、不起火、不爆炸的超国标的设计标准进行研发，并引入云BMS和PDD毫秒级紧急断电，在出现热失控时将危险控制在萌芽阶段。

同时，ESSA架构还具备了高拓展性，为新技术预留了足够的拓展空间。

而ESSA+SOA智能电动仿生体的另一个特点则是SOA（Service-Oriented Architecture）。岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构，将算力算力集中到了一个中央大脑，其核心包括中央集成OIB、分域控制VIU和T-BOX，具备强大的数据处理能力，提升整车操控流畅性，并具备车辆全生命周期的硬件升级进化能力。