加速新能源商用车发展，远程汽车L4将落地？
又是一年双“11”降至。在发达的网购背后，是物流运输能力的提升保障，虽然商用车领域不在普罗大众的眼中，但它与每个人的日常生活息息相关。汽车产业的新能源化，也不仅仅发生在乘用车领域，今年1—9月新能源商用车渗透率达到8.2%，行业渗透率连续三年呈现翻倍式增长势头，展现出新能源商用车的前景。
11月7日，远程新能源商用车举办了一年一度的品牌日活动。在活动上，远程推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN，以拓宽远程在新能源商用车的市场。
其中的远程星瀚H无座舱重卡，是吉利旗下首款无座舱汽车，配备了先进的L4级自动驾驶技术。新车计划于2023年投入港口试用，未来将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等场景，为物流运输业加速。
另一款新能源商用车——远程超级VAN，基于远程GMA线控智能架构打造，整车采用模块化设计，可实现轴距、前后悬自由变化，车主还可以针对车辆的动力、制动、悬架、转向等系统进行自由搭配，以满足消费者的多样性需求。
值得注意的是，用户还可以真的自身需求进行特殊定制，组合出专属的远程超级VAN，如：城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等，让商用车的适合更多使用场景。
另外，在活动现场远程公布了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，整合地表生态系统和天基信息系统，形成全链路的信息融合和数据共享，通过数据整合创建国内首个物流开源系统，为物流行业提升。
随着新能源汽车的不断发展，商用领域也逐步开始转型，这是大势所趋。远程新能源商用车在针对车型作出更多尝试，让新能源商用车更智能化和多样化的同时，还天地一体化系统，进一步推动新能源商用的生态，这让商用领域新能源车又前行一步。
编辑=黄智枫
