请教古惠南，上险量仅为公布销量57%，广汽埃安的车去哪了
广汽埃安发布的销量数据越来越漂亮，连续两个月破3万，根据10月份的官微战报，10月销量30063台，1-10月累计销量达到212384台，遥遥领先于其他新势力，销售势头堪比比亚迪。
鉴于连续两个月的销量仅是略高于3万，9月30016台，10月30063台，似乎有刻意突破3万的“嫌疑”，车评网小编核对了下来自第三方的上险量数据，结果吓了一跳！
根据交强险数据，10月份埃安上险量仅17137台，和企业公布销量差了12926台，仅是公布数据的57%。其实从8月份开始，埃安的上险量和企业公布数据就出现了较大背离，9月缺口放大，10月更是出现了极端数据。
那么上险量数据和企业公布数据的大幅背离，是汽车圈的普遍现象吗？
小编整理了几家新势力的销量，可以看出由于统计口径的不同，两个数据确实不太一样，但差异都在合理的范围，数量差异在几百台，比例方面，上险量是企业数据的九成以上，理想汽车在10月份，甚至出现了上险量数据高于企业销量的情况。
对比之下，埃安的数据格外的刺眼！
那么埃安没上交强险的车，都卖哪去了？
出口了？
乘联会公布的新能源出口排行中，广汽埃安并未上榜，并且埃安官网上也没有大规模出口的报道。所以出口基本排除掉。
大客户销售？
卖给广汽集团旗下的如祺出行？理论上存在卖车和上牌的时间差。不过如祺出行买了车，暂缓上牌的时间不会太久，况且几万台埃安汽车积压在如祺出行的停车场，恐怕也不现实。
销量造假？
广汽埃安正在推进IPO，保持销量增长的态势，至关重要，但销售数据造假，是非常严重的事件。小编相信广汽埃安的总经理古惠南不会粉饰数据，毕竟风险太大，不值得。
小编才浅，实在想不出其他可能了，只能隔空请教广汽埃安总经理古惠南，车去哪了？
根据1-10月的累计上险量，埃安已经出现了43406台的缺口，如何弥补，让时间来验证吧！
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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