大众汽车正在开发一款续航里程为1，242英里的氢燃料汽车
大众汽车正在开发一种氢动力汽车，可以在单个油箱上行驶1，242英里。
据Autocar报道，这家德国汽车制造商据称已经申请了氢燃料电池和氢燃料汽车的专利注册，该汽车可以与ID.4等现有电动汽车一起出售，但也能够在不加油的情况下长途行驶。
该专利由汽车制造商和Kraftwerk Tubes联合申请，详细介绍了陶瓷膜。这比丰田和现代青睐的聚合物膜便宜得多，被认为是氢燃料电池和氢汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜在没有铂的情况下工作;昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。
这一发展与大众汽车对氢的看法形成鲜明对比。2021年5月，也就是专利申请前两个月，前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在推特上表示，氢燃料汽车不是解决世界气候问题的方法。这条推文大致翻译自德语，内容如下：“电气化在交通领域占了上风。虚假的辩论是浪费时间。请听听科学！
Kraftwerk Tubes创始人Sascha Kuhn告诉Business Insider Germany，“我们解决方案的最大优势在于，它可以比聚合物燃料电池便宜得多，而且根本不需要任何铂金。
库恩称赞了该设计的优点，并解释说：“我们的燃料电池产生废热，在400度左右的可用范围内。电池电驱动器没有。您可以使用它通过热交换器运行供暖和空调，而无需使用额外的电力。
尽管库恩的公司与大众汽车共同申请了专利，但Kraftwerk Tubes并不专门与这家德国汽车制造商合作。
“无论制造商如何，我们的目标是我们的技术应该在2026年推出系列车辆。我们谈论的是10，000辆汽车，分布在几家汽车制造商中，“他解释说。根据库恩的说法，其中一家公司是日产的高级子公司英菲尼迪。
它是否取得成果还有待观察。尽管如此，价格合理的大众氢动力汽车的到来，续航里程超过1，200英里，将改变行业，并将该品牌定位为替代能源领域的领导者 - 它希望很快实现这一点。
虽然宝马和丰田等品牌继续开发氢动力汽车，但大众汽车目前似乎专注于电动汽车，并将很快将ID.Buzz和ID.AERO引入美国市场。希望这家德国巨头不会放弃其氢能雄心，这听起来非常有希望。
