连续2个月销量超20万，比亚迪第300万新能源车下线
自从新能源成为风口，网上关于比亚迪的话题层出不穷，在电池领域深耕多年，比亚迪掌握了专业技术，匹夫无罪怀璧其罪，人们不愿相信比亚迪能造出好车，如今，比亚迪用销量成绩狠狠地打了他们的脸，连续2个月销量超20万，第300万新能源车下线，比亚迪创造了奇迹。
比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻
乘联网显示，九月份十月份比亚迪销量均超越20万辆，特别是10月份，同比增长143.7%，从销量数据来看，比亚迪无疑是国产品牌的领头羊。近期暴涨的销量也让比亚迪达成了一项成就，新能源车第300万辆下线。官方举办了隆重的下线仪式，现场王传福总裁把车钥匙交给了亚洲足球小姐王霜女士，预示着比亚迪将迎来新的启程，新能源车的销量朝着400万进军，这是比亚迪的里程碑，同时也是中国品牌的高光时刻。
有技术才能厚积薄发
比亚迪的成就并非一蹴而就，而是一个厚积薄发的励志故事。早期人们并不认可比亚迪品牌，听到此品牌就和低端、山寨、粗制滥造等词汇联系起来。如今，比亚迪用成绩和口碑改变了消费者的认知，市场上并不缺乏追捧者。
比亚迪进军新能源领域很早，一直下血本研发技术，这一坚持就是十几年。2018年是新能源车井喷的年代，比亚迪也赶上了好时候，新车销量呈现出断崖式增长。从第一辆车到100万辆，比亚迪花费了13年；从100万辆到200万辆，比亚迪仅用了一年时间；从200万到300万辆，比亚迪用了半年时间，前十几年的默默无闻，迎来了最近一年销量井喷，比亚迪向其他品牌诠释了什么才是真正的厚积薄发。
比亚迪的成功离不开专业技术，刀片电池、纯电平台E3.0、DM-i混动平台等等，每一项技术的先进程度和其他品牌相比都是断层次的存在，所以比亚迪不会被卡脖子，因芯片缺失新势力品牌产能受限时，比亚迪依靠芯片自产，夺回了更多市场，比亚迪走的每一步好棋靠的不是运气，而是实力。
比亚迪旗下车型很多，和新能源有关的均为爆款，月销量轻松破万。以10月份为例，纯电车型海豚销量高达25336辆，海豹也达到了11267辆；朝代系列更甚，其中宋家族10月销量高达56843，秦汉家族均突破3万辆。成绩太过亮眼，按照目前趋势，比亚迪新能源破400万也就近几个月的事。
线下王传福总裁还曝光了一个令人兴奋的消息，高端品牌仰望将在2023年第一季度将发布产品，这是比亚迪的一个新里程碑。此外，比亚迪还会推出一个专业性、个性化的新品牌，售价区间40万到60万，很明显，这款产品面向的是追求个性化的年轻市场，至此，比亚迪产品从低端到高端，从家用市场到个性化市场全部布局完成，下一个目标将是全球市场。
