2010成都车展 易车网独家解析长安CX20
【易车网 成都车展】今日成都车展，长安汽车正式推出了旗下全新跨界新车CX20，并同时公布了新车的预售价格，预售价区间为5.3万-7.5万元。CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，研发代号为B301，诞生于B3平台。首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展。继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。
外观：新颖的外观特立独行的气质
作为长安汽车首款小型跨界车型，与其它基于已有轿车基础改进的产品不同，CX20更像是一款独立车型，无论外观造型还是车身尺寸，均没有可对应的在售产品。
不过最开始的测试谍照还是暴露了CX20与奔奔的血缘关系：研发代号为B301的CX20基于B3平台，而B3平台正是奔奔平台的加长加宽版本。从CX20实车来看，3880mm/1700mm/1568mm的长宽高尺寸已摆脱奔奔的微车形象，更趋近传统的A0级别，紧挨CX30的命名也说明CX20的定位水平。
长安的外观设计是自主品牌中原创度较高的品牌之一，从志翔到悦翔，已逐渐开始形成自家的设计风格。不过偏于沉稳内敛的设计风格并没有在CX20上体现，夸张、粗犷的中网标明该车的跨界形象。
镂空的中网饰条首先给外观风格定下基调，刚劲有力的设计很有几分SUV的感觉。面积巨大的大灯单看造型怪异，但与粗犷的中网搭配倒也和谐。
185/55 R15的轮胎对于排量仅有1.3L的CX20已经足够，双五幅式铝合金轮毂造型耐看，前盘后鼓式制动系统对于这个级别的小型车来说也无可厚非。
