提五菱星辰混动版，开了1个多月、近2千公里，说一下感受

看着朋友圈、微博天天刷着新势力的各类消息，我是真想给各位说说这同时有汽油机、有电动机，还不用插电是有多爽。我在一个多月前提回了一台油电混动SUV，很多人都问我这新能源买的是什么，以为我会买一台什么丰田、比亚迪，但实际上我是花了不过11万多的价格提回了一台五菱星辰混动版。从提回这台车开始，那些“为什么买五菱”、“怎么想买混动”、“买台电动车多好”之类的话，我是都听烦了。

其实买这台星辰混动版的理由很简单，一是看上去够好看，二是买起来、养起来都没压力，关键是我其实在此之前看了不少紧凑级混动SUV，可惜我看得上的至少都要15万。后面就了解到了亲民的五菱星辰混动版，记得我第一次去看车的时候，在4S店里一眼就看中的这台星辰混动版，配色很顺眼，看上去也很年轻。同时呢，它的底盘给我的直观感觉是比较高的，对于我这种不安分而常常开着车去山里过周末的人来说，这自然是很重要的。

当然，长相只是第一印象，不管是它的外观，还是座舱都一样，而我这一个多月开下来，对它的喜爱是丝毫未减弱。

对于这座舱的印象其实跟我最开始体验展车的时候差不多，立体的结构看上去很清爽，而且它的很多功能要么放在换挡机构上下、要么就是在方向盘的左后侧，操作起来比较顺手。关键是我要是在外喝了酒，或是带上家里人跑远一点儿的山区自驾，我跟我老婆就会偶尔换着开。就她161cm的身高，也不需要伸长手就能轻松操作空调温度、驾驶模式、触控屏什么的，让人觉得很人性化。

我买的2.0L DHT电速款是高配，还选了全景天窗，坐进来就会感觉车内很开阔，而且我一般比较少用到中控台上的那组按键，一般都是通过Ling OS灵犀系统自带的语音功能来调音乐、空调什么的。而且我跟车机对话的时候，它的边角还有个会动的交互图标，我一般所说的“车里太冷了”、“音乐太大声了”之类的指令它都响应得很快。

对了，这台车还有两个平时用得比较多的功能，应该说都是我老婆用得比较多的，一个是它的全景影像，对比较窄的车位或是小路，雷达的敏感度很高，而且摄像头还能切换不同的视角，左右两边还能同步俯瞰的画面，对她倒车帮助颇多；而另一个是手机上的Ling CLUB应用，如果平时忘了关天窗什么的，回到家里也能通过手机查看并操作，再也不用把我赶下楼去检查了。