2023年6月15日，蔚来ET5旅行车正式上市，2款车型，搭载75kWh电池的车型售价29.8万元，搭载100kWh电池的车型售价35.6万元。作为蔚来首款全球发布的车型，也是全球首款可以换电的“瓦罐”车型，这辆车的到来可以说恰逢其时，旅行车的中国时代来临。
中国市场，越来越多用户开始经历娱乐方式从城市内到城市外的转化，露营、滑雪等等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外。另一方面，“基建狂魔”也将交通网络渗透到了几乎每一角落，高速道路越来越多，非铺装道路越来越少，对于通过性的要求越来越低，对于驾驶舒适性的要求越来越高。在这样的背景下，旅行车已经几乎可以把你带到开车所需要到达的任何地方。这些基础条件都衍生出中国市场对于旅行车品类的需求。
蔚来ET5旅行车依旧提供了整车购买方案和电池租用BaaS方案，整车购买75度电池车型价格为29.8万元，100度电池车型售价35.6万元。Baas方案的月租费与其他车型一致。具体可在蔚来的APP中看到详细的解读。
从近期全新ES6发布与交付、全系新车价格与权益调整、再到ET5旅行车的发布和上市，蔚来按照自己的节奏步步为营，渐入佳境，蔚来此次将ET5旅行车的价格定在30万以内可以看出蔚来的决心，ET5旅行车与ET5各有特色，两款兄弟车型将形成合力，助力蔚来进入产品强周期，提升蔚来在高端纯电市场的销量表现。
ET5旅行车的前脸与轿车版相同，延续“Design for AD”设计理念，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计。
蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，结合饱满的前舱盖筋线和富有冲击力的Shark Nose，极富力量感。
车身侧面设计纯粹，紧凑的车身呈现出动感姿态，接近4米8的车长让ET5旅行车的侧面非常的优雅。车顶线条展现出流畅精炼的风格，一直延伸到尾翼。腰线从前机盖延伸至尾部，采用和谐美观的上扬线条勾勒，贯穿车身前后；隐藏式门把手，融入车身型面，更纯粹，更有科技感；采用电容感应技术，轻触即可优雅进出。车门采用无框设计，动感时尚，更具高级感。
最好看的设计当然是在车尾，它在ET5轿车基础之上，将尾部轮廓扩展，车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板；优美的比例姿态、饱满的尾部线条 、流畅有力的后背、雕琢悠扬的曲面。
内饰方面，熟悉的简约设计，全系标配PanoCinema全景数字座舱，色彩、旋律、光影交织，最新科技创新，带来专属空间内的全感官的沉浸体验。环保材料的使用，即便是家中有小宝宝的家庭购车也无需担心车内空气质量。车机系统的强大已经完全可以将手机放在一旁。NOMI的人机交互系统是蔚来首创，尽管需要付费选装，但不可否认的是这个配置是最受欢迎的选装配置之一。
作为旅行车，空间一定要大，ET5旅行车具备同级别领先的后排空间，前后排座椅纵向空间达到1,857mm，座舱空间效率（前后排座椅纵向空间除以轴距）超过60%；第一排和第二排座椅之间距离达895mm，使第二排具有宽绰的腿部空间（与3系长轴同水平）
后备箱盖板分区设计，分块打开，且能分别固定，解放双手，后备箱盖板可以下沉放置，高度降低一档，扩大后备箱垂向空间，满足更大的储物需求。侧面网兜可以隔离存放物品；也可以很方便降到底，扩大后备箱横向空间，放置大尺寸物品。
ET5旅行车的多功能露营灯固定于后备箱右侧，可灵活取下，满足更多场景，ET5旅行车可选装拖挂套装，包含拖挂模式，以及隐藏式电动拖钩，最大牵引总质量1.4吨。
动力上，蔚来ET5旅行车全系配备了双电机，前电机功率150kW，后电机功率210kW，动力储备无须担心。续航方面，75kWh电池的530km续航和100kWh电池组680km续航可以覆盖绝大部分的城市内甚至城市外的用车需求。
作为“电动瓦罐车”这样一个全新品类，ET5旅行车再次体现了蔚来重新定义游戏规则的原创能力。前文说过，各种基础条件已经让中国市场出现了对旅行车的需求，而蔚来全球首款电动瓦罐车ET5 Touring带到我们面前，在车型配置、操控性能、智能化等方面超越过往旅行车，是一款“好看、好开、好用”的旅行车。瓦罐车迷的你，是不是该考虑换一台了？毕竟不到30万的价格，真的不贵。
