8月11日，极狐阿尔法S先行版城区NCA一日同开京杭渝三地，率先完成6座城市城区智驾领航辅助系统开通。8月31日，极狐阿尔法S先行版面向全国车主推送第六次OTA升级，再次诠释高阶智能驾驶第一车的硬核实力。
此次OTA在NCA智驾领航辅助性能、代客泊车能力，以及导航和人机交互能力等方面均有功能优化及性能提升，将为车主解锁新功能，带来更新鲜、更高效的智驾体验。这也是自7月3日阿尔法S先行版推送第5次OTA后仅一个多月，再次进行OTA升级，速度之快让车主大为惊喜。
从2022年5月上市至今，极狐阿尔法S先行版共进行了6次OTA升级，每一次升级都在不断突破车辆高级智能驾驶实力的天花板，刷新着用户的智驾体验，为用户带来新的惊喜。
NCA功能应对拥堵路况更从容，通行效率再提升
在车流密集、路况复杂、拥堵严重的城市道路上行驶，如何做到保障通行安全的同时，又能提升通行效率，不仅考验交通道路管理者的能力，更是对城市高阶智驾系统的“终极”挑战。尤其是变道、并线等实际道路行驶中的应变能力，需要建立在大量的道路数据和算力分析能力上，是智能驾驶领航辅助功能面临的“大考“，需要不断在安全及效率的天平中博弈提升。
第六次OTA升级中，极狐阿尔法S先行版NCA智驾领航辅助的“内功”再度精进，在安全前提下降低了对目标车道前后的换道空间要求，提升了拥堵路况下的换道成功率。换句话说就是在保障行车安全的前提下，变换车道、汇入汇出更加坚决，行驶在城市车流中更游刃有余。
此外，这次OTA升级还优化了NCA功能下的限速策略，在高速上行驶时能像人驾一样更加灵活应对车道限速，免受低速车道的超车尴尬，表现更加拟人。经此OTA升级优化后，用户开启智驾在超车换道时就更加高效敏捷，使用体验得到进一步改善。
在目前的道路设施和交通状况下，以规则第一为标准的智驾系统还不足以应对复杂的现实状况，因此如何做到更好地模拟人驾处理各种状况，对智驾系统的算力、数据分析处理能力都提出了很高的要求。作为智驾第一梯队的极狐阿尔法S先行版，目前的表现已经越来越向类人思维进行进化。
代客泊车再提速，停车入位不再尴尬
AVP代客泊车辅助功能为用户日常找车位、停车入库带来了极大的便利，但15公里的最高限速如果偶遇急脾气的司机在后方出现，就会比较尴尬，面对不时响起的嘀嘀催促声，只好直接手动接管，削弱了使用的乐趣。
极狐阿尔法S先行版在第六次OTA升级中，把AVP代客泊车辅助的最高巡航速度提升33%，从而可以实现最高20km/h的泊车巡航时速，接近一般驾驶员在地库的驾车时速，这也体现出极狐阿尔法S先行版对自家泊车系统更有信心。
在一个多月前的第五次OTA升级中，AVP代客泊车辅助功能正式向用户开启推送。这项功能通过对整个停车场进行构图模式后实现自动规划路线、自动泊车，能在绝大多数地下停车场和地上车库使用，并且能做到智能规划路径，灵活选择车位，甚至漫游找车位，提供了非常便捷的停车体验。此次升级后，用户使用感受将继续得以优化。
此外，这次OTA升级还在导航功能中增加了人驾状态下公交车道限行时段的提醒，同时强化了人机交互能力，用户在开启NCA过程中如车辆驶入公交道，系统会通过语音进行提示，减少违章风险，更加人性化。
不同于传统车辆，对一台高阶智能化车来说，OTA升级迭代，就相当于不断提升整车性能，让车主感受在用车周期中不断“尝新”与“常新”，越开越优异的出行体验。在进行六次OTA升级后的极狐阿尔法S先行版，将会继续保持一直以来的城市高阶智驾领先实力，给用户提供更高效、更安全、更值得信赖的驾驶体验。
伴随不断进化的智驾实力，极狐汽车也在安全、品质等方面追求极致。这从一系列荣誉和第三方权威测试结果中都得到了有力的印证。今年以来，阿尔法S先行版以综合得分率89.0%，荣膺2021版C-NCAP“五星级”安全评价，位列所有测试车型之首；同时该车更连获C-ICAP+IVISTA双冠评定，持续刷写智驾天花板纪录；近期，在中国汽车质量网推出的《中国汽车质量排行》中，极狐阿尔法T和极狐阿尔法S更分别位列2023年上半年“新能源中型SUV质量排行”和“新能源中大型车”双榜第一，展现冠军品质。
毫无疑问，通过持续创造高安全、高智能、高品质的产品，众多荣誉加身的极狐汽车将为更多用户提供美好出行。
