虽说当前新能源汽车发展态势迅猛，但对于部分新能源车主来说，会面临着续航焦虑和充电不便等问题，尤其是节假日出行时，常常出现浪费一天时间在服务区排队充电的窘境，因此，不少消费者在增换购车辆的时候依旧会优先考虑燃油车。当然，对于大多数车企来说，在迈入全面电动化时代的同时，也在不断推陈出新，升级优化燃油车型。今天，就为大家介绍几款将在2023年上市，并且有颜有料，性价比高的燃油轿车。
作为长安汽车方舟架构着力打造的全新紧凑型轿车，长安逸达是最新一代设计语言“纵横万象”下的首款量产车，除了独具匠心的外观设计外，新车在智能化方面，可以说是覆盖出行的方方面面，为用户带来更愉悦的出行体验。
外观方面，逸达显得更加年轻时尚；前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。新车采用了棱角分明的大灯组，各种直线条的设计让大灯充满了梦幻般的质感，同时也显得十分犀利。
与激进的前脸设计相匹配的，则是极富攻击性的车侧线条。而基于方舟架构，逸达还优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1840*1440（1450） mm，高宽比仅0.78，体态更低趴，展现更完美的体态比例。
而在车尾的设计上，逸达同样迎合了前脸与车侧的风格，精致的尾灯造型为整车塑造了几分豪华感，同时小尾翼的出现也再次强化了运动特质。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出排气等。
内饰座舱方面，长安逸达将年轻人喜爱的元素堆叠到了极致，新车整体设计简洁，且层次感分明，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，提升车内越级体验感。此外，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新的双辐式多功能方向盘、游艇式换挡杆等。
科技配置方面，长安逸达搭载全新一代全场景智慧交互系统，悬浮式的全液晶仪表盘和纵向布局的中控屏幕，让车辆更具前卫气息，双液晶显示仪表尺寸并不夸张，但实用性极强。车机内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，让人机交互更加流畅。同时采用讯飞飞鱼 4.0 生态，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容；并且支持整车五大领域OTA升级，包括动力、底盘、车身、座舱、驾驶，一键完成整车升级，不仅快捷方便，而且功能常用尝新。
在智趣娱乐方面，逸达还预装了80万余首雷石KTV云端正版曲目，为用户打造一个专属的移动影音私享“K歌房”。此外，部分车型还可通过不同手势可实现不同指令，手掌左右滑动可切歌、比心代表导航回家、点赞代表导航去公司、胜利手势为车内拍照。
动力方面，逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m；传动系统与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，车辆在WLTC工况下油耗为5.99L/100km，完美兼顾了驾驶激情与节油表现。据了解，长安逸达预计售价11-13万元，将于2023年第一季度正式上市销售。
作为标致全球重磅车型，东风标致旗下全新中型车标致408X将原版原汁原味引入中国，外观拥有非常强烈的品牌辨识度，基于标致最新设计语言的它，采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，獠牙式日间行车灯依旧犀利，配合狭长的狮眼大灯组，呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感，全方位展现动感、时尚的法式魅力。
车身采用了偏向于跨界风格，没有传统SUV的高耸感，但同时跨界套件的出现和较高的离地间隙，使得新车拥有一定的通过性的同时，侧面看起来依旧协调。而顶部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅，家族式狮爪式尾灯组已经成为标致的经典设计之一，全新的后包围造型也让新车看起来更加运动。
内饰方面，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，座舱布局十分科幻，并且采用十分凌厉的线条走势。科技配置方面，采用10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，搭配10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘，运动专属GT标识，一切以驾驶员为中心，打造出集高智能和人性化为一体动感体验。
参考海外版的信息，新车将提供最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成，和最大功率132马力的1.2T三缸汽油发动机，三者均提供8速自动变速箱，同时新车还将在几个月后推出纯电动版。在尺寸方面，新车的车长达到4690mm，高度仅为1480mm，轴距达到2790mm。
目前东风标致408X已开启新车抢先预订，消费者可通过官方平台（东风标致超级APP和 “东风标致狮王联盟”小程序）进行线上抢先预订，领取超多抢先预订专属福利。
MG7作为MG黑标的首款车型，是基于珠峰架构的高端运动性能轿车专属解决方案的首次应用。车头部分采用全新猎爪矩阵格栅和全新数字猎瞳大灯设计，配合空气动力学套件，极具视觉冲击力。
车身侧面线条很丰富，最显著的是机盖上的4条隆起的设计，非常有力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。在C柱位置还可以看到黑色的Trophy+标识，配合最新的黑色MG标识或许代表着新的含义。尾部方面同样动感十足，提供三段式主动电动尾翼，加上贯穿式尾灯组以及双边共四出排气，运动属性得到彰显。
内饰方面，新车采用豪华车专享的Dinamica内饰材质，且搭配33英寸一体式悬浮触摸屏，AR-HUD实景显示，14扬声器的BOSE音响，8155车规级旗舰芯片，记忆泊车等智能配置。此外，新车还将提供两种颜色的内饰风格，分别为赤霞朱（红色）和孔雀森林（绿色）。
动力方面，MG7将搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率261马力，最大扭矩405牛·米，官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒。此外，新车还采用11项上汽自主核心技术，匹配mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器、VGT可变截面涡轮增压技术、DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统。
总的来说，MG7一是具有 “优雅式运动”的设计风格和设计水准；二是具有极致的性能，比如底盘、架构、发动机、变速箱，再到E-LSD、操控；三是拥有智能化的豪华使用体验。
作为中期改款车型，全新起亚K3整车进行了较大程度的升级和调整。新车采用起亚最新的家族式设计语言，整体造型更为时尚运动。车头虎啸式中网采用扁平化设计，拉伸并延展了视觉宽度，LED大灯与贯穿式中网融为一体，配合采用梯形设计的下格栅，让整个前脸更具动感。
车身侧面，新车通过增加前悬长度，缩短后悬长度的方式，让视觉感受更加协调和美观。上腰线以发动机盖为视觉起点，贯穿至车窗下沿并一直延伸至车尾，带来修长硬朗的视觉体验。此外，双腰线与环绕式车窗轮廓相融合，加之经过特殊镜面工艺打造的大尺寸轮毂，尽显精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4666*1780*1450mm，轴距则为2700mm，车身长度增加了6mm。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，大幅提升了车身的视觉宽度。此外，保险杠下方特别采用高亮黑色裙围搭配镀铬装饰条，增加了尾部的层次感。车漆配色方面，新款K3提供多达7种颜色可选，除常规颜色外，还增加了星际灰及星耀黄等颜色，个性十足。
在智能座舱方面，全新起亚K3将配备10.25英寸全液晶显示屏以及10.25英寸多媒体中控屏，其仪表盘自带CLEAR、CLOUDY、RANY共计3种显示主题，还可根据天气和时间自动更改背景图像，接收并显示车辆所在地区的天气信息；此外，新车还搭载全新升级的Kia Connect App和智能互联系统3.0，可进行S-OTA升级，并且还使用了最新的GUI设计反映以High-tech为主题的最新趋势，带来更好的视觉体验。更让人感到惊讶的是，新款起亚K3还配有前/后排Type C接口、无线充电、流媒体服务、导航&支付功能、远程触控、语音控制、百度智能导航、支持微信互联、手机百度APP互联、地点回避、智能化路线选择，以及车家互联功能，整体智能化处于当下主流水平。
此外，智能驾驶辅助系统方面，全新起亚K3提供了L2+级ADAS智能驾驶辅助安全系统，其中包含HDA高速公路行驶辅助、NSCC基于导航的自适应巡航、LFA车道跟随辅助、SEW安全下车警示；同时，还搭载FCA前方防碰撞辅助、LKA车道保持辅助、SCC智能巡航控制含启停、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、HBA智能远近光调节等多达11项驾驶安全辅助系统，搭配TPMS独立数显胎压监测、ESC车身稳定控制系统+上坡辅助、倒车辅助、发动机电子防盗、速度感应自动落锁、四门一键升降安全车窗、倒车向导灯、6安全气囊、倒车影像等进一步提醒了行车安全性和便利性，满足了当代消费者对智能驾驶的更高追求。
动力方面，全新起亚K3将提供四缸1.4T+7DCT和四缸1.5L+CVT两款动力可选；在动力表现和燃油经济性上，这两款动力均搭载ISG发动机智能启停功能，其中1.4T发动机最大功率可达140马力，1.5L车型则使用了Smartstream动力系统，日常驾驶起来轻快又经济。
在2022广州车展上，红旗品牌旗下全新中型轿跑车红旗H6正式亮相。作为一款具备红旗家族设计特征、尺寸接近5米的大尺寸轿跑车来说，红旗H6是一款具有颠覆性和挑战性的全新车型，可以看做是红旗品牌的又一次突破。
先不说设计，单从这个非常具有突破性的外观配色就已经足够颠覆人们对于红旗品牌的固有印象了，而且如果你仔细看的话，这款车实际上运用了至少三种颜色来提升车辆的层次感。当然，家族化的外形设计元素也是少不了的，不过中网部分从以前的四四方方变成了上宽下窄的收口造型，倾斜的线条在保留了红旗品牌庄重感的同时，也增添了一些运动化的柔美。分体式头灯很好的融入了车头的整体造型，在氛围感和仪式感的营造上，你永远都可以相信红旗。
红旗H6的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，这个庞大的尺寸为其侧身带来了优美且舒展的视觉效果。尾部贯穿式的尾灯是红旗家族外形特征之一，而在红旗H6上则进一步通过线条的切割来实现了更强的视觉冲击力。再搭配中置的双出排气口，运动化特征更加贴合它轿跑车的定位。
如果不是方向盘上的LOGO在那里提醒，我真的不会觉得这个运动风格浓郁的内饰造型会来自红旗，仿碳纤维饰板、明黄色饰条配合黑色内饰营造出了十足的视觉冲击力，而且方向盘也用上了平底运动造型和换挡拨片，再结合翻毛皮+碳纤维+打孔真皮的拼接组合，运动效果直接拉满。而全液晶仪表以及纵置的中控屏都是“常规操作”，整体界面和功能都和红旗H5差异不大。
动力方面，红旗H6将提供两款不同参数调教的2.0升涡轮增压发动机，最大净功率分别为160kW和180kW，对应尾标为40TD和45TD。油耗方面，根据不同的轮胎和动力搭配，其WLTC油耗在6.5-6.8L/100km之间。
无论是对于红旗品牌还是消费者，红旗H6的到来都是一次颠覆固有认知的突破，谁说庄重的红旗就只能走商务豪华路线？当然，这款车到底是有强大的操控性能，还是只有个运动的造型，咱还得等新车上市后的市场反馈才能判断。
根据我们目前掌握到的信息，2023年将上市的新车还是不少的，像全新一代雅阁、全新奔驰E级、全新宝马5系等热度较高的车型都非常值得期待，相信在这些新车当中一定会有您心仪的那一款。获取更多车型资讯，敬请关注58汽车。
