2024年3月18日，深蓝汽车在成都举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。会上，深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化，而G318也是首款搭载深蓝超级增程2.0的全新车型，现在我就要为大家细细解读这台新车和这套新技术。
深蓝G318
深蓝G318是一台中大型增程硬派越野车，这个市场目前还处于一片蓝海的阶段，而长安对于硬派越野车其实也早有涉猎。早在1958年，长安就造出了中国第一辆硬派吉普车，再加上其拥有百年军工企业背景，造一台全新的硬派越野车可以说是不在话下。
外观方面，新车的整体设计理念为赛博金属，原石切割。前脸采用了八边形设计，区别于现在大多数“方盒子”造型的硬派越野车，显得更加精致。再加上C字型的能量灯组，辨识度很高。发布会上深蓝汽车CEO把深蓝G318和马斯克的Cybertruck、星舰放在一起，展现了它前卫的设计风格。
车身侧面，深蓝G318前倾的趋势明显，因为引擎盖下压了5度，腰线上扬的2度，前高后低的设计感让整车的冲劲十足，再加上车身侧面饱满的肌肉线条，显得张力十足。
车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5010/1985/1960mm（高度含射灯），轴距为2880mm。与此同时，得益于低风阻轮毂、底盘全封装设计、一体化型面等设计，让这台魁梧的SUV的风阻系数仅为0.35Cd。
内饰方面，新车的整体设计风格是星际穿越舱，以赛博机械元素和模块化的功能结构，打造出了属于未来的豪华驾驶舱。新车搭载了14.6英寸的大尺寸屏幕，并进行了内嵌，官方称不使用悬浮式设计是为了更好凸显出它的硬汉风格。与此同时屏幕下方还集成了多个日常的功能性实体按键，实用性也得到了提升。
深蓝的其他车型实用的都是怀挡设计，但为了更好的展现类似于飞船驾驶舱的设计风格，G318采用了传统位置的档把，类似于飞船推拉杆的设计让人十分着迷，可以尽情享受酣畅的驾驶感受。
而在底盘悬挂方面，G318拥有一把中央无极差速锁和一把磁吸式的机械差速锁，不仅能智能开启，做到零冲击和零延迟，还能加快响应速度，快速翻越障碍。与此同时新车还集成了16种驾驶模式，包含了5种日常模式、5种地形模式3种特殊场景和3种能量管理模式，让越野更智能、更舒心。
虽然是硬派越野车，但在城市中通勤的舒适性也要得到保证，所以G318直接把底盘配置拉满，采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式，还搭载了空气悬挂和CDC自适应电磁悬架系统，配备上路面扫描摄像头，可以快速切换悬架的高低软硬，做到出行更舒适。
动力方面深蓝G318是首款搭载超级增程2.0的硬派SUV，由一台1.5T发动机提供源源不断的电力，双电机四驱车型拥有316kW的最大功率和6.3秒的零百加速成绩，再搭配上金钟罩电池2.0，可以达到190km的纯电续航，CLTC综合续航里程超过了1000km，可以说是又节能又爽快。
深蓝超级增程2.0
G318的来到，让我们看到了硬派越野车的另一种绝决方案，而作为新车的底层技术支持，深蓝超级增程2.0同样功不可没。深蓝汽车CEO表示，混动的天花板是超级增程，未来新能源最佳的解决方案是氢电增程，而长安就一直在大力推进增程技术的发展，深蓝超级增程2.0就是一项重要的成果，其集成了原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0，下面我们就来介绍一下。
首先是原力超集电驱2.0，深蓝超级增程用户80%的时间都在用电，不用油。所以如何提升电驱效率就是一个非常重要的课题。深蓝通过一丝一毫的小细节，让电驱总成的工况效率达到了92.59%，是目前全球第一。
他们采用了SiC Mosfet技术、磁钢切片绝缘技术、全球量产最薄0.2mm低损定转子硅钢片、自适应润滑页面控制技术和油道拓扑优化设计技术，将效率分别提升了1.7%、0.7%、0.5%、0.2%和0.1%，量变引发质变，达到了超高的电驱总成工况效率。
原力超集电驱2.0还加入了双通道油路喷淋散热技术、高槽满率扁线电机等技术，做到了全球量产多合一产品中最高的驱动总成功率密度：2.53kW/kg，直观来看就是电驱模块的体积更小、重量更轻，但动力输出更好。
第二点就是原力智能增程2.0，也就是増程器得到了升级。深蓝汽车是主流增程品牌中，甚至主流中国品牌中，为数不多深入掌握发动机技术的品牌，新蓝鲸动力发动机量产最高效率达到了44.28%，搭载了500bar超高压燃油喷射系统，让进入燃烧室的燃油雾化效果更好、燃烧更充分，也就更省油。同时还全球首发了100mJ的高能点火系统，采用16:1的超高压缩比，类似于柴油机的压缩比和超长的圆柱体缸体，能获得最佳的燃烧效果。
与此同时还有一个细节我们不能忽视，深蓝汽车官方对于新蓝鲸动力发动机的推荐机油标号是0W-16，超低粘度的机油当然会有更低的摩擦损耗，但对制造工艺的要求是非常高的，从这一点我们可以就很明确的感受到这台发动机的精密程度以及深蓝汽车对它的自信。
最后就是金钟罩电池2.0了，它集合了长寿命、真安全、超高效和快补能四大优势，官方笑称为“长安超快”。它可以实现循环寿命＞5000cls和60万公里衰减无感知的优秀成绩。而且无论是电芯还是整个电池包，都有纳米纤维隔膜技术、内嵌式设计多层防护的安全保障，再加上最高集成效率86%的CTP技术可以实现超高效，整个电池包的升级也是显而易见的。
同时，从2024年起，深蓝超级增程将有序升级3C充电，实现30%-80%SOC充电时长15分钟，从源头上解决用户充电慢的难题。
最后：
从本次发布会来看，长安深蓝不仅推出了一款几乎史无前例的中大型增程硬派越野车G318，更是在底层增程逻辑上进行了跨时代的进步。从1.0到2.0，深蓝对于技术的探索从未止步，当然，这也是深蓝汽车对“混动天花板是深蓝超级增程”这一论调自信的源泉，那么未来我们也将会聚焦到单一产品，为大家带来更加具象的描绘，敬请期待！
