7月10日，中汽协发布最新销量数据：6月，我国汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%。1-6月，汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
中汽协表示，今年上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平，新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升，根据协会统计，截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆，中国品牌乘用车市场份额超60%，实现了向上突破。
6月乘用车销售221.5万辆 中国品牌市场份额再提升
受以旧换新更新拉动，车企促销及节点冲刺等因素推动，6月乘用车销量环比继续保持增长。当月，乘用车共销售221.5万辆，环比增长6.7%，同比下降2.3%。
其中，中国品牌乘用车共销售143.2万辆，环比增长8.2%，同比增长18.8%，占乘用车销售总量的64.6%，占有率比上年同期提升11.5个百分点。
在主要外国品牌中，与上月相比，除美系品牌销量下降外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，除韩系品牌销量小幅增长，其他四大主要品牌销量均呈两位数下降。
6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为59.6%、68.6%和57.2%，与上月相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV市场占有率下降；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率明显增长，中国品牌MPV市场占有率小幅下降。
6月，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，环比分别增长6.7%和9.8%，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈增长。
6月，汽车出口48.5万辆，环比增长0.7%，同比增长26.9%。分车型看，传统燃料汽车出口39.9万辆，环比增长4.2%，同比增长31.1%；新能源汽车出口8.6万辆，环比下降13.2%，同比增长10.3%。
6月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.7万辆，同比增长28.5%，占总出口量的20%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达2.8万辆，同比增长1.4倍。
国产新能源车累计产销量已超3000万辆
1-6月，乘用车共销售1197.9万辆，同比增长6.3%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）销量微增，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量小幅下降。
1-6月，中国品牌乘用车共销售741.9万辆，同比增长23.9%，占乘用车销售总量的61.9%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。
1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为54.2%、67.2%和65%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。
1-6月，新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，进一步提升。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。分车型看，传统燃料汽车出口218.8万辆，同比增长36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。
1-6月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口20.7万辆，同比增长1.6倍；长城出口20.2万辆，同比增长62.6%；长安出口28.5万辆，同比增长60.4%。
展望下半年，中汽协表示，随着以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。
不过也要看到，当前国内消费信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运行。
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