很多事故数据显示，120码爆胎死亡率在80%~100%，车速超120km/h时，在爆胎的那一瞬间，由于突然失压，使得轮胎瞬间失去支撑力，车身的稳定性严重下降。再加上120码的速度让驾驶员来不及反应，无法控制车辆，从而导致汽车翻滚等事故。
高速爆胎死亡率非常高，时速达到120公里以上，前驱动爆胎，方向难以控制，死亡率接近100%。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压过低造成的。所以，跑高速时胎压可以打得高一些，但不能低。
因为当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积变大，行驶阻力变大，在高速行驶时，轮胎升温快，帘布层的缝线也会逐渐脱离，而轮胎的温度仍在急剧上升，这会使得轮胎的强度下降，在高速运行一段时间后很快会达到疲劳而爆胎。
而胎压过高之所以没有胎压过低那么容易爆胎，是因为轮胎厂家在设定标准胎压值时，会至少留有30%的安全余量，而且轮胎还有一个最高可承受胎压，高达3.5-4.2bar，也就是这个最高可承受胎压是比这个值还要高的，而平时所打的胎压，即使是在夏季，也没有那么容易就达到轮胎的极限。因此，胎压过高没有那么容易爆胎。
当汽车在跑高速前，应检查胎压是否在正常范围内，如果胎压过低应及时充气至正常范围内，而如果过高应进行适当的调整。还要检查轮胎有无损伤，如有损伤应及时修补好再行驶，尤其是较为薄弱的胎侧，当出现鼓包时，就不宜跑高速了，应及时更换。
