真空胎没有内胎,它是利用充气膨胀的原理,靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体,外胎兼起内胎的作用。真空胎加内胎受温度的影响比较大,在温度高时,会导致胎压变大以致爆胎,而且内外胎会发生摩擦,加大爆胎的几率。同时由于胎压变大轮胎会变硬,既影响乘坐的舒适性,又会缩短减震器的寿命,而且可能还会出现吃胎的现象。
真空胎比有内胎式轮胎厚得多,胎圈外侧还附加有专门用来密封气体的橡胶密封层,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,密封效果更好,而且还具有破口自封能力,轮胎一旦被扎破,不易漏气,不会突然失压,可以降低爆胎的机率。而且真空胎由于较厚,具有较强的耐磨性。此外,真空胎是靠外胎密封垫与轮毂外边结构连接的,所以具有很好的散热性。
而有内胎的轮胎,它可以在行驶过程中吸收所受到的冲击力,使车辆行驶稳定,乘坐舒适;而且由于有内胎的轮胎较软,降噪效果好。一般来说,不建议真空胎加内胎,虽然这样可以综合优点,改善缺点,但是会加大爆胎率,影响行车安全。