邓禄普轮胎质量还是不错的，有很多车主选择邓禄普轮胎，就是看中其质量和性价比。邓禄普轮胎性能比较均衡。邓禄普有进口的，也有国产，国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求。
运动能力：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>德国马牌；
舒适静音性：马牌>米其林>邓禄普>普利司通>固特异>倍耐力；
耐磨：普利司通>倍耐力>邓禄普>米其林>德国马牌>固特异；
安全系数：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>德国马牌。
价格(由高至低)：米其林>固特异>倍耐力>德国马牌>普利司通>邓禄普；
从上面的比较来看，邓禄普是属于比较中性的品牌，没有特别突出的特点，在各个品牌当中的性能比较均衡。跟一些知名的轮胎进行对比，的确在舒适程度方面，肯定是米其林更胜一筹的。
其次，邓禄普DUNLOP轮胎的胎面相对来说偏薄一点，自然在耐磨性方面是没有普利司通轮胎好。但也不是说DUNLOP品牌不好，轮胎的表现是较为均衡的，不管是抓地性能还是静音程度，都可以满足极大部分消费者，而且价格方面也比较符合大众，是一款性价比极高的轮胎。
VIKING轮胎是什么品牌？VIKING轮胎当马牌卖吗，花纹，设计，北欧，德国，当马，挪威，维京，静音，VIKING轮胎是德国大陆集团马牌轮胎的第二高端品牌，中文名为北欧维京，面世于1931年，刚开始是在挪威阿希姆生产橡胶制品（包括鞋子与轮胎），而在1970年北欧维京首次展开汽车轮胎的制造，并取得了在挪威市场占有率超过50%的优异成绩，成为家喻户晓的知名品牌。VIKING轮胎并不是当马牌卖的，它被认为比德国马牌更适合中国的路况。VIKING轮胎具有独创的&ldqu...
马牌轮胎是哪个国家的，马牌轮胎有几个子品牌，将军，德国，大陆，车型，主打，公司，保时捷，美国，马牌轮胎是德国的，它有两个子品牌，分别是将军轮胎、象牌轮胎。德国马牌轮胎隶属于德国大陆集团，是欧洲第一大，全球第四大轮胎制造商。德国马牌轮胎原配车型有宝马新3系和新X5，广汽菲亚特的菲翔，保时捷Macan，玛莎拉蒂Quattroporte，还有奔驰、奥迪、路虎，捷豹等一众车型。马牌轮胎德国大陆集团（Continental ）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，公司最初...
邓禄普LM705使用真实感觉，邓禄普LM705优缺点，花纹，米胖，静音，性能，接触，湿地，第一，真实，邓禄普LM705的优点是稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用了多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性。同时还采用了五节距不均匀排列的胎面花纹，具有一定的降噪功能。无论是大型轿车还是紧凑型轿车，都可以感受LM705花纹带来的惬意舒适和可靠抓地性能。但其也有缺点，因胎面和胎侧较软，导致其耐磨性不好。下面我们一起来看看车主使用邓禄普LM705真实...
倍耐力p7怎么样，倍耐力p7轮胎价格表，性能，花纹，设计，体验，定位，静音，定义，湿滑，倍耐力P7是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，同时也是倍耐力首款“绿色环保性能” 的轮胎，采用了最新材料和优化胎面设计，其胎面紧凑中心度的花纹块和强劲的外部区域，在汽车急转弯时可以减小轮胎变形，提高弯道的控制性能，使安全性提升。倍耐力P7轮胎的价格表如下：型号批发价/元195/50R P7 V380195/55R P7 V360195/60R P7...
倍耐力新P1怎么样，倍耐力新P1是低端胎吗？，性能，花纹，设计，主打，定位，能力，湿地，定价，倍耐力新P1的人气一直很不错，它的表现受到高度关注。倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定的风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。至于倍耐力新P1是低端胎吗这个问题，虽说它的确是定价比较便宜的倍耐力轮胎，但说它是低端轮胎肯定有点强词夺理的，因为倍耐力新P1本身的定位就是环保经济型轮胎，不管是材料方面（生态...
倍耐力新P7与P7ks区别，新P7带ks和无ks差别在哪，性能，提升，花纹，设计，能力，制动，肯定，足够，倍耐力新P7与P7ks的区别在于倍耐力新P7 KS是新P7的升级版，新P7带ks和无ks差别在于花纹上，P7ks花纹要比新P7更细一点，花纹更细，说明具有更好的舒适性和制动性能；更强的操控性能和制动性能；高效的抗水漂能力和过弯能力。首先是轮胎抓地性和舒适性的提升，由于倍耐力新p7ks采用更加细小化的花纹设计，增加轮胎的接地面积，不管是对轮胎的操控稳定性还是抓地...
马牌UC6轮胎怎么样评测？马牌UC6侧壁容易鼓包吗，性能，刹车，静音，侧壁，花纹，提升，车辆，切割，马牌UC6被定义为各方面性能都很均衡全面的轮胎，产品定位在高端在注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间。马牌UC6虽然在静音舒适方面表现出色，胎质较软，但其侧壁并不存在容易鼓包的问题，轮胎侧壁出现鼓包的情况，可能是因为在轮胎使用的过程中，遭受了意外的强烈冲击，也有可能是胎压异常引起的鼓包。对马牌UC6进行评测，其静音效果较好，在轮胎过颠簸路面时，感觉像隔着一层...
怎么区分倍耐力新老P7，倍耐力老P7与新P7区别，花纹，设计，比新，提升，区别，静音，轻快，也有，倍耐力老P7与新P7区别首先是在价格上，新P7要比老P7贵两三百块，其次是花纹，老P7是老花纹，新P7是新花纹，然后是胎侧，老P7的胎侧比新P7厚，还比新P7硬。最后是性能方面，老P7的操控性比新P7好，耐磨性的话也是老P7稍微好一点，但是新P7相比老P7抓地力提升非常明显；舒适性也提高很多；静音效果进步明显；方向轻快；但是新P7无包边设计，轮彀容易磕碰。首先是轮胎抓...
马牌轮胎真伪鉴定图解，马牌轮胎怎么看真假，标识，购买，代码，代理，验证，登录，德国，查看，马牌轮胎的真伪鉴定可以通过查看轮胎上的条形码是否清晰完整；查看轮胎标注上是否有各代理的专有代码；查看轮胎上的防伪标识；还可以通过手机登录官网查询。马牌轮胎一直支持中国各地工商局监测轮胎商品质量，在其所覆盖的全国授权零售店开展打击销售非正品轮胎的活动，并通过月度信誉认证表、轮胎标注各代理专有代码、产品防伪标识证等环节来帮助消费者识别和购买正品轮胎，使消费者的权益得到保证。1、条...
马牌CPC2耐磨吗？德国马牌CPC2磨损太快了吗，花纹，3D，德国，制动，出色，性能，稳定性，湿地，有车主反映德国马牌CPC2磨损太快，确实其耐磨性一般，磨耗系数仅为280，但它的牵引力指数达到最高级别的AA，对速度的要求很不错。且其是静音舒适及安全性能都很不错的一款轮胎，所适配的车型有世嘉、甲壳虫、凯美瑞、逍客和指南者等等。马牌CPC2轮胎采用了独一无二的3D胎面沟槽设计，使得潮湿和干燥路面制动性能得到最大的优化，同时减少了轮胎水滑现象的发生；其具有的不对称花纹...
马牌CC6好还是UC6好？马牌UC6与CC6如何选择，静音，性能，主打，更多，驾驶，技术，设计，花纹，马牌CC6与UC6两者都属于高品质轮胎，其中CC6主打的是静音舒适，而UC6虽然静音性没有CC6好，但其性能相对均衡，其产品定位于在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间。如何选择主要看车主的需求，选择一款适合自己的车型和驾驶习惯的轮胎很重要。CC6轮胎主打的是舒适静音，采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，可以实现轮胎...
VEURO是什么轮胎？邓禄普VE303是高端胎吗，性能，静音，提升，产品，花纹，湿地，一代，主打，VEURO是邓禄普轮胎中的一款高端舒适静音型轮胎,它被定义为可以给高端豪华车型提供高端舒适的驾享体验。邓禄普VE303是高端胎，主打的就是高端舒适型，满足高端车型驾乘所需，“为更好地适应中国特殊路面环境而诞生”，邓禄普VE303就是这么一款兼顾舒适、静音、操纵的品牌轮胎。实际上，自上一代产品VEURO VE302上市以来，就以其出色的静音性以及...
固特异安乘怎么样？固特异安乘容易爆是真的吗，爆裂，花纹，气温，静音，定位，更换，需求，网友，固特异安乘的定位是安全、省油、静音，虽然属于中高端产品，但其竞争对手是马牌CC5、普利司通泰然者T001。它的设计和定位都是针对国内市场，能够满足大部分车主对于静音、安全、性能的需求，其采用的是杜邦铠芙拉材料（防弹衣的材料），可以增强轮胎的抗压能力，采用高强度轻量化的材料使得轮胎即使是在高温条件下仍然可以保持胎体有足够的强度和韧性，缓冲路面冲击。近一段时间，有不少网友反映，...
固特异轮胎型号价格表，固特异轮胎价格表205、225，系列，花纹，技术，性能，选择，大师，静音，抵挡，固特异轮胎205的价格大多是在399-500之间这样的一个范围，225的报价大多是在399-869之间。固特异轿车轮胎可分为Assurance系列、Eagle系列、Excellent三能、Duraplus耐乘；比较常见的SUV轮胎有Efficientgrip SUV、 Wrangler HP AW 两款。各个系列所注重的性能及价格都会有所区别，车主可以根据自己的预...
固特异御乘二代太薄了吗？固特异御乘二代评测点评，评测，点评，优化，结构，隔离，静音，驾驶，设计，固特异御乘二代定位为高端舒适型轮胎，采用了固特异最新一代“静音胎面”设计，旨在最大程度地降低轮胎噪音。它通过调整配方和内部结构等方式，使得轮胎的湿地刹车性能增强，同时也有效地提升了燃油效率。固特异御乘二代的胎质软，舒适性佳，但这并不代表它的轮胎薄。御乘二代轮胎采用了优化的胎体结构，在很大程度上降低了行驶过程中轮胎的震动，使得驾驶舒适度提高。同时，...
马牌2019年CC5还在生产吗？马牌CC5不生产了吗，设计，静音，提升，花纹，性能，产品，横向，作用，马牌2019年CC5不生产了，马牌轮胎CC5主打静音舒适，该款轮胎可以在不影响轮胎性能表现的前提下，着重于舒适性的提升，并且减低轮胎的滚动阻力，提升经济性与省油效能。马牌CC6是CC5的升级换代产品，CC6花纹采用了特别的设计，它的内涵和技术的革新都在上一代产品CC5之上。CC6注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。研发者给这款轮胎新的定义是超静音、超舒适...
固特异久乘2代轮胎详解，固特异轮胎久乘好用吗，设计，花纹，安静，优化，静音，配方，结构，升级，固特异久乘2代轮胎应用了TredLife Technology设计，通过创新的密集花纹设计、胎体形状改良、优化胎面胶配方，成就长里程表现；全新对称的花纹设计可以支持灵活的轮胎换位；升级了的胎面配方可以改善轮胎的拉伸强度和耐磨性，同时优化的胎体设计使得轮胎接地面呈方形，受力更为均匀，从而进一步延长了轮胎的使用周期，大幅提高了轮胎的耐久度与坚韧度。其胎体结构为“5...
固特异惠乘的轮胎好吗？固特异惠乘轮胎为啥便宜，花纹，经济，性价比，湿地，打造，增强，设计，性能，固特异惠乘的轮胎是很好的，适合注重经济性的车主。固特异惠乘轮胎之所以便宜，是因为它的定位就是经济型轿车胎，专为经济型车主打造。该款轮胎的特点是耐磨、湿地抓地力强，其胎冠有2层钢丝+1层纤维+1层尼龙，胎侧有2层纤维，胎面及胎侧整体都偏软，有利于提升轮胎的舒适性；但是它在操控性、静音性方面表现一般。固特异惠乘专为经济车主打造，具有很高的性价比，该款轮胎价格一般为200-3...
固特异御乘2代胎噪大吗？固特异御乘2代耐磨指数高吗，设计，结构，优化，静音，花纹，隔离，横向，作用，固特异御乘2代胎噪不大，其主打的就是静音舒适，它采用了固特异最新一代“静音胎面”设计，旨在最大程度地降低轮胎噪音；还采用的是封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪；另外还采用了封闭式胎肩，降低胎噪。固特异御乘2代耐磨指数相对于其所具有的安静舒适性而言，是很高的，其耐磨指数为380。固特异御乘2代是一款兼具静音及耐磨的轮胎...
固特异惠乘胎侧薄安全吗？固特异惠乘优缺点分析，花纹，提升，设计，性能，增强，湿地，性价比，经济型，固特异惠乘胎侧不薄，很安全，其胎侧有2层纤维，胎面有2层钢丝+1层纤维+1层尼龙，这样的胎体结构有利于提升轮胎抗击打能力方面的表现。固特异惠乘的优点是性价比高、耐磨性好，并且固特异针对湿地抓地面对花纹进行了优化设计，同时，其胎面及胎侧的硬度很低，整体胎质偏软，有利于提升轮胎的舒适性，但也导致了该款轮胎具有操控性及静音性一般的缺点。固特异惠乘专为经济型车主打造，具有很高...