机油不能少加也不能多加，很多人能够理解为什么不能少加，但为什么不能多加可能有些人就不懂了。机油加多了对车子有什么影响？下面就来告诉你！
1、发动机的输出功率降低，油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。
2、加快积碳的产生
如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
3、加快汽车部件老化。
部分车型因为润滑系统里面的机油太多了，会导致各个部件承受的负担和压力特别大，压力越大，车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封，它的压力过高就会加速老化，老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。
机油加多了怎么弄出来最简单
机油加多了弄出来最简单的方法就是去药店买一个大一些的针筒，和一根打点滴用的输液管，用注射器+点滴用的输液管通过机油尺的洞把多余的机油给吸出来，这个方法比较干净，不会在操作过程中渗入杂质，而且抽多了还能打回去。需要注意的是，机油液面最佳的高度在最高位（上限）与最低位（下限）之间，不能多加也不能少加。
