机油粘度怎么选择?机油粘度高好还是低好

机油粘度的选择:对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车,建议选20的机油粘度,比如0W-20或5W-20;如果是德系新车,建议使用5W-30或0W-30的机油;对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30,德系车选40。

机油粘度数字的含义:以0W-20来举例,其中W是WINTER的缩写,代表低温,W前面的数字减去35,就是机油的耐寒温度;后面的数字则代表粘度,数值越大机油的粘度就越大,保护力度也越好,当然也更费油。

机油粘度高好还是低好

不同类型的车子适合的机油粘度存在一定的差异,但同样的车子在适合的机油粘度范围内,如果使用高粘度的机油,虽然能够对发动机起到更好的保护作用,但因为它流动性较差,就会容易出现油耗增加、噪音大和润滑不良等问题;而低粘度的机油流动性好,可以降低发动机运行阻力,降低油耗,减少排放。

那么问题来了,选择低粘度的机油会对发动机造成损坏吗?其实车主大可不必担心,因为全合成机油工艺的提升,已解决了低粘度机油油膜强度低的问题,所以厂商才敢广泛推广低粘度机油。低粘度的全合成机油,也可以拥有很好的油膜强度和高温抗剪切值,基本满足日常的使用需求,既保证润滑效果,又可以降低油耗,何乐而不为呢?

其次,为了顺应了节能环保的国际趋势,许多汽车厂商注重发动机制造工艺的提升,相应的发动机零部件越来越精密,配合间隙也越来越小,对机油的粘度要求也就越来越低。低粘度机油流动性更好,能快速到达零件表面,充分润滑发动机,减少了干磨损,延长零部件使用寿命。

综上,机油粘度高好还是低好不能一概而论,适用的机油粘度才是最好的。所以必须根据自己的用车环境跟整体的情况来判断,重点考虑的是机油的质量等级以及粘度等级,尽量使用低粘度的机油。此外,正常的全合成机油建议是1万公里更换一次,但考虑到经常拥堵的市区或者是常年高温或常年低温的环境下,就应该提前更换周期,建议提前1000公里或者1个月更换效果更佳。