机滤是什么相信很多车主都不太清楚，机滤位于发动机润滑系统中，对底壳的机油中的有害杂质进行有效滤除，保证纯净的机油供给到发动机的运动当中，同时起到润滑、冷却、清洗、降温作用，从而延长这些零部件的寿命。
其实机滤的保质期并没有明确的规定.。多余的机滤闲置出来，等到以后有需要的时候再使用可以吗？其实只要保证机滤内部滤纸干燥，部件不生锈基本上都能够使用。所以这也告诉大家放置机滤的环境必须是干净干燥的。同时能否有效过滤杂质也是机滤是否能用的判断标准之一。
机滤也不是能够无限循环使用下去的，也是有一定的使用期限。而机滤能用多久，取决于其过滤的物质是什么。矿物质油的话，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油的话，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油的话，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。当然这只是作为参考，最终以实际为准。
定时更换机滤，算是对车子的小保养。如果长期不更换，机滤失效后会导致有杂质渗入，从而机油堵塞。所以，选择好的机滤和定时更换机滤也是安全出行的重要点之一。
什么机油最好，雅士机油怎么样，发动机，油品，数字，作用，技术，性能，性价比，温度，雅士机油与国际品牌红线、摩特、力魔等赛车品质用油同步，此类产品主要成份是硼钼钨酯，而且雅士还添加了耐高温更好的TX7，酯含量更是大大高于其他品牌。有车主用雅士机油经过多年多车次验证，轿车发动机50万公里以上，柴油车100万公里以上不大修是完全可能的。普通机油能够实现发动机设计寿命的一半就很不错了。所以对于雅士机油怎么样的问题，回答是其性价比不错的。并且雅士是低温机油 ，油温在100℃...
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德国力魔机油怎么样，力魔机油价格，德国，合成机油，产品，性能，出色，进口，制作，机油，现在市面上的机油品牌可以说是让人眼花缭乱的，相信不少朋友都不知道选择哪个比较好，毕竟自己在这方面也没有过多的经验。而我们今天所说的力魔机油，其实就是一个德国的进口品牌。那到底德国力魔机油怎么样，它的优势体现在哪里，力魔机油价格是多少。力魔（价格：100~600元）虽说力魔机油的品牌知名度，肯定是比不上美孚一号和嘉实多的，但在产品力度方面，德国力魔机油却是毫不逊色的。力魔是世界上首...
全合成机油和半合成机油的区别，合成机油，更换，车型，周期，发动机，性能，区别，更高，关于汽车保养，机油的保养是很关键的一项，在更换机油时，维修店都会给你两种选择，一种是用全合成机油，还有一种是用半合成机油。那么，对于全合成机油和半合成机油的区别你是否清楚？全合成机油全合成机油的制造全部都是利用化学方式将各种天然物质进行化学分解，然后和其它物质进行合成制造出来的机油。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温效果好、抗氧化能力出色、更换周期较长，一般可以达到1年或...
勤换机油能清洗油泥吗，更换，发动机，清除，周期，油泥，系统，朋友，还会，发动机使用时间久了，里面会产生油泥，它聚积在曲轴箱内壁和油路当中，曲轴箱内壁上的油泥会降低缸体的散热能力，加剧部件的磨损；油路中的油泥则会增大机油的流动阻力，减少机油传输量，严重时还会造成油路堵塞，从而影响润滑系统的正常工作。有朋友说勤换机油能清洗油泥，这是真的吗？一般来说，机油内含有清除积碳和油泥的清净剂和分散剂成分，能够清洁金属表面，分散油泥积碳，达到清洁发动机内部的功能。所以，勤换机油在...
机油寿命10%可以开多久，更换，发动机，合成机油，状态，小时，周期，开多，情况，机油是保证汽车发动机正常运转的关键油液，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。然而，机油也是有使用寿命的，当汽车行驶一定里程或一段时间后，便需要更换机油。有朋友发现汽车显示机油寿命10%，还能开多久？当汽车显示机油寿命10%，则表明机油的健康状态已不足，并不建议继续行驶，需及时更换。如果机油寿命将至，油质可能会变得很差，变浓稠，也可能会出现变质的情况...
极护5w30适合什么车，发动机，性能，标号，适合，更好，系列，温度，损耗，机油有很多品牌，也有很多标号。不同的品牌，品质不一；不同的标号，性能不同。相信大家都知道或者用过嘉实多的机油，这是个大品牌，机油品质性能都很好，其产品包括磁护、极护、嘉护、嘉力等多个系列。其中，极护系列是性能最好的，其API级别为SN，粘度有4个，分别是0W40、5W40、5W30和10W60，而极护5w30适合什么车呢？这倒是个问题。极护是嘉实多顶级的发动机润滑油，拥有独特的油膜自适应能力...
机油滤清器型号，机滤型号及匹配车型，机油滤清器，车型，更换，发动机，过滤，三年，匹配，选择，机油滤清器顾名思义就是过滤机油杂质的过滤器，在发动机润滑系当中，机油滤清器的作用非常重要，因此每次更换机油时都要连同机油滤清器一起换掉。机油滤清器型号有很多，车主自己进行更换的时候可能不清楚应该选择哪一个型号。机油滤清器型号从结构上我们可以分为一个整体式的和滤芯式的，整体式的就是可以整个拧下来更换的，而滤芯式的则是只更换滤芯的。马勒oc608机油滤清器型号匹配车型如果车主...
机油0w和5w的区别，启动，性能，发动机，选择，温度，区别，雨刮，级别，机油上的0W和5W标号代表着机油的低温启动性能，简单点理解就是低温时机油的流动性。因为机油会随着温度的降低而变得粘稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的冬天使用了低温启动性能差的机油，那么发动机就会呈现启动无力甚至无法启动的现象。机油的低温启动性能可以分为0W、5W、10W、15W、20W等级别，其中W是英文冬季Winter的缩写，W前面的数字越小那么就代表机油的低温启动性能越...
如何自己换机油，发动机，打开，在这，机油滤芯，扳手，更换，油底壳，机油，到底如何自己换机油呢，相信这个问题已经困扰了很多小伙伴了，特别是准备脱保的朋友，不会自己更换机油肯定是不可行的，毕竟这也算是保养最常见的项目之一。其实不要看它好像是很大的一个工程，实际操作起来还是挺容易的。机油更换步骤：1.首先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。这是为了让机油在发动机充分流动，从而带走里面的杂质。2.随之就可以用汽车升降机将车辆升起，那如果没有升降台的话，用千斤...
怎么看机油是全合成还是半合成，合成机油，混合，产品，适合，发动机，车辆，基础，气中，目前市场上有三种油：普通油（矿物油）、半合成油和全合成油。对于怎么看机油是全合成还是半合成，直接观察油本身，肉眼很难区分出来。因此最直接的方法是在厂家瓶身包装的帮助下，一般会有一个说明！一般来说，半合成通常写“合成型”、“合成技术”等。全合成直接表示“全合成”！另一个是看是否有PAO和酯油的标签。只有使用这两...
不变黑的机油是假的吗，更换，周期，作用，情况，发动机，合成机油，颜色，机油，不变黑的机油是真是假需要看使用时间，如果使用没多久，机油不变黑是正常的；如果使用时间长了，机油还是没变黑，说明这种机油是假的，建议及时进行更换。机油不变黑，说明机油没有发挥正常作用，亦或是使用了假冒劣质机油。机油能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲以及清洁等作用，不变黑，说明没有起到该有的作用，这是不正常的。机油属于消耗品，需要定期更换，而对于机油具体的更换周期，...
蓝壳机油多久换一次，发动机，性能，经济，合成机油，维护，强劲，生成，极佳，蓝壳机油即壳牌喜力HX7机油，它属于半合成机油，而半合成机油最好是7-8个月或6000-7000公里更换一次，但具体要根据汽车车况和实际行驶情况。蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，其采用壳牌PurePlus技术制造的基础油，在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。因此，蓝壳机油能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好...
sn/cf机油是什么意思，级别，选择，发动机，机油，类型，拥堵，用车，可以了，相信大家都知道，机油是需要根据质量级别来进行划分的。然而，我们今天所提及到的SN/CF机油，有些小伙伴可能见到没有见到，那到底sn/cf机油是什么意思，下面就来介绍一下吧。首先SN代表的是汽油发动机可用，质量级别从SA到SN共12种，字母越靠后等级越高，因此SN就是最高级别的汽油机油。而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、C...
废气口喷机油要大修吗，怎么处理，情况，发动机，大家说，到时候，说是，气门导管，还会，损坏，汽车用久了，自然会浮现出各式各样的小毛病，而今天所说的喷机油就是其中一种现象。那么，到底废气口喷机油需不需要大修，下面我们就一起来看看吧。废气口喷机油需不需要大修，就得看漏油的情况怎么样了。如果只是轻微漏油的话，我们可以根据后期的情况来决定，因为有些车型本身就存在设计缺陷，以致于废气口喷机油，但基本是不会造成什么影响的。然而，如果废气口喷机油比较严重的话，就需要进行大修了，否...
冒蓝烟但机油不少，冒蓝烟不一定是烧机油，蓝烟，发动机，情况，排气管，燃烧，温度，涡轮增压，气缸，当汽车冒蓝烟，查看机油余量，却发现机油不少，这是什么情况？冒蓝烟不一定是烧机油，可能是燃油品质的问题，燃油掺杂有其他物质，燃烧会冒蓝烟，也可能是增压器的问题。冷车启动时，由于发动机温度低，缸体与活塞之间的间隙较大，会有少许蓝烟冒出，这属于正常现象，但也可能是由于气门油封破损导致的，如果是热车排气管冒蓝烟，一般就是烧机油了。绝大多数汽车排气管冒蓝烟都是汽车烧机油导致的，机...
美国车为什么不烧机油，更换，美国，概率，发动机，机油，西瓜，一族，气缸，相信烧机油这个事情，已经困扰了很多有车一族的朋友了。但让人懊恼的是，美国车为什么不烧机油，下面我们就给大家揭晓一下吧。其实吧，美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发动机在高速运转的时候，停留在网状缸壁的机油就越少，于是出现烧机油的概率就随之减少了。而在国内的路况就相反了，先不说城市路段有多堵塞了，即便是在高速路段，也可能出现拥堵...