汽车隔音并不是说随随便便在车门隔板中塞一些东西，就能起到隔音的效果。因为隔音必须有系统的去做，仅做某个部位是不能达到最有效的隔音质量。
局部隔音与全车隔音，全车隔音效果最好价格最贵，局部隔音最经济
全车隔音是号称汽车隔音中效果最好，也是价格最高的，不过我们并不建议所有汽车都做全车隔音，因为新车做全车隔音实际很浪费钱，并且吃力不讨好。
有些车辆，它们本身的隔音效果并不差的，可能只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音的，只要针对某个位置做一下局部隔音就会有很大效果。
汽车隔音最好交给专业人士，否则很有可能适得其反
如果想亲自动手去做汽车隔音，除非您具备专业的知识和技能，否则自行改装不仅耗费大量时间，而且效果也很有可能事与愿违。举个例子，就全车隔音而言，首先需要拆下四个门的门板、四轮的轮拱、座椅、后备箱内饰板等等，甚至还要拆掉中控台，然后铺设各种隔音材料，接着把拆开的东西又装回去，这意味隔音相当给汽车做了一次内部整容手术。
低、中、高频噪音，最有效的是发动机、四门和底盘
根据行业经验人士透露，汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音，那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。所以说汽车隔音中最有效的位置莫过于发动机、四门和底盘。
最后我们建议车主，汽车隔音要根据情况来做，小编认为，新车可以不用去做，中高端车型不用去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去专业正规的改装店，否则到头来就是白白浪费金钱。这只是小编个人看法，仅供参考，决定权还是在你们手上。
