首先，发动机很冷。发动机散热并不好，在水箱中导致水温过高。使用水箱越长，内部等级将是水箱，造成差的水箱散热器，并且过高的温度不能放热，这是“沸腾”。此外，散热器的通风孔也是散热的常见原因。解决方法：取下水箱中的刻度，可以有效地提高散热。市场上有许多专业的汽车水箱清洁剂，即使用方便。将特殊的洗涤剂倒入汽车水循环系统中，启动发动机，在室温下运行20-30分钟。需要清洁大规模或长期清洁的水箱长时间进行清洁，然后关闭发动机，排出水箱中的污水，并冲洗直到排出的水不会生锈。由散热器引起的孔引起的散热，并且需要用高压枪冲洗。冲洗时要小心，避免散热器用于高压水损坏。水箱冷却剂不足以冷却剂是冷却循环系统中的载体，发动机的热量通过循环系统逐渐变细。当冷却剂不足时，将脱离的热量降低，并且发动机的温度自然地降低。减少冷却剂的原因通常泄漏或蒸发。水泵损坏，管道断开，接头松动，散热器损坏。这是冷却剂泄漏的原因。解决方案：当冷却剂水平过低时，必须通过辅助水箱加入适量的防冻剂。如果防冻浓度太低，则液位太低， 建议更换修理店底部的内部冷却剂。当车辆热时，请勿打开水箱或辅助水箱。第三，恒温器损坏，造成大循环不打开。恒温器位于发动机的出口中，效果是调节冷却强度。当发动机温度上升到指定温度时，恒温器将打开大型循环水路。如果恒温器损坏，则不能打开大型循环水路，导致冷却水循环使发动机进一步过热。解决方案：恒温器安装在圆形管道中。在散热器和发动机管之间。恒温器坏了。更改。更换它的方法非常麻烦，不建议更换所有者。更换4S店内恒温器的成本不会太高，大约几十美元。
