你好，我是小左。许多型号使用半合成的5W-40高粘度油，尤其是150,000岁以下的粘度油和法国汽车。然后我们可以将所有5W-30更改为外面的维修店外的合成发动机油？更换后我会有燃烧的油吗？
这款车用于小子原装5W-40油。 4S免费维护完整的合成磨砂5W-40，现在完整的合成蓝壳5W-30是体验驾驶体验。使用低粘度油的益处比高粘度低燃料消耗低。实际上，在每年的少数5W-30左半，燃料消耗量小于以前，100公里的燃料消耗量减少了小于油。小，经常检查油的比例，燃烧油没有问题。相同的中等和低速，节流阀较轻，相同的节流深度，发动机的前半部分更快，但升力是有限的。深入踩踏油门，2500转，感觉发动机的声音分流并有点不对。最近发现的问题是，当车辆空转时，车辆略大，它可以感受到它。
对于大多数国内汽车和德国，维修店BOSS建议您使用40种粘度油30油。德国卡车对油膜有更高的要求，但相对于半合成油和合成油，油膜粘合力较强，并且还可以在较低粘度合成油中实现相同的油膜要求。当您使用廉价油时，必须使用高粘度油来实现相同的油膜要求。但是，从萧曾驾驶经验中，它必须注意两点：首先，它可以使用，不能使用，高粘度半粘合剂5-40和全合成的美国标准5-30可以满足高温切割大于等于3.5削减价值。因为5-30油相对较薄，驾驶经验可能对你不利，如闲置摇晃会增加，而且噪音会加速时会增加，但并非所有型号都会有这个问题，你。其次，如果您的汽车没有保修期，则不建议更换它。如果出现了发动机需要要求的问题，制造商被制造商的油拒绝，这是活着的。
因此，您可以考虑是否更换5W-30油的较低粘度。优点是理论燃料消耗将较低，前加速度更好，但驾驶体验可能不太好，但它不会损坏发动机。
