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在当今的中型汽车消费市场中，每个人都有很多型号可供选择。例如，Magotan，Passat，Accord，Scorpio，Camry，Mai Ruibao XL，Attez，Speedai和其他主流中型汽车。但是，现在是新世纪，新世纪如何有混合模型？谈到混合动力车，丰田是较早的。从早期的凯美瑞混合到今天的雅阁混合，索塔塔被混合，混合模型目前占据主流市场。看到日本和韩国在这一领域推动了混合模型，而不是Excel的美国人似乎突然被唤醒，旨在安排在经典模型上的混合动力。据悉，该车的工业和信息技术部仅消耗100公里的4.2L，这与雅加尔保护基本平坦。这是否会急剧地拉动祭坛？似乎本协议处于危险之中。它是什么样的车？让我们瞧不起。
有一段时间，事实上，这辆车说是福特新的蒙迪欧混合版本。新的Mondeo混合版本和新的Mondeo混合版的外观不大，但进气烤架的形状更敏锐。混合版本采用水平摄入格栅，正常版本使用网格格栅，但都配备了进气格栅。头灯是LED，看起来非常尖锐。
就尺寸而言，Mondeo的混合版的长宽高度为4873/1852 / 1470mm，轴距为2850毫米。虽然Mondeo已被列为多年，但它似乎具有强大的竞争力。与迈腾，凯美瑞等汽车相比，有一个优势。
在内部方面，与旧模型相比，混合模型并没有太大改变，而且仍然是典型的美国汽车的简单风格。最值得一提的是，换档杆使用旋钮移位设计，这大大改善了。更多地重视配置升级，更换第三代同步操作系统，系统更加顺畅地响应。混合版本也使用与金牛座相同的仪表板样式，提供各种驾驶风格选项。此外，皮革座椅，无钥匙入口和启动，方向盘加热，第一和第二驱动器10电动调节等也配备了，并且配置性能可能令人满意。
在电力方面，诺维罗仍然有1.5T和2.0T的高电脑发动机可供选择。如今，使用2.0L混合模型，其由由2.0L Atkinson循环发动机和电动机组成的混合系统使用，具有电动控制的齿轮箱，用于配电。其最大功率是143马力和125马力的组合。发动机最大扭矩174.9nm，电动机的最大扭矩是228nm。
就燃料消耗而言，初步估计了硕士。 Mondeo混合版本的油箱容量为51L。如果工业和信息技术部给出的100公里燃料消耗是每升（湖南地区）（湖南地区），则蒙德欧混合版本被收取一盒油，如果计算100公里， 51L的油不是它可以运行1200公里，那么每公里的油量约为0.25元，而且相对于普通日语更经济。此数据真的让主震动。必须承认，雅阁正义凶情可能真的面临强有力的对手。
缺点：Mondeo的混合版本肯定会颠覆我们对美国汽车的固有认知，这真的很难。但是蒙诺已经通过所有者疾病的气味问题解决了，仍然是一个值得思考的问题。其次，轴距的后放电空间近2.9米，我不敢恭维。虽然这是美国汽车的常见问题，但至少您可以从其他日本汽车中学到最大化空间。此外，还必须改善汽车，低级材料和其他细节的普通工作的细节。
评论：作为混合车，我们最关心其燃料消耗，其次是外观，内部，空间，配置。 Mondeo混合了燃料消耗。虽然有必要面对丰田凯美瑞混合，但本田雅阁有一个强大的对手，但总的来说，蒙德欧的混合燃料经济性真的很好。 100公里的综合燃料消耗是4.5L，驾驶经验非常光滑，对于主要的美国汽车来说是非常罕见的。再加上Mondeo的令人印象深刻的Martin的脸，很明显，你可以在外观上赢得年轻消费者。
最后，主人认为，雅阁是否混合或蒙迪欧洲，他们的价格已达到许多豪华车的价格范围。例如，新一代奥迪A4L，Cadillac ATSL，英国芬特Q50L等。这是真的很难的。对于市场而言，许多商品中的新品味。我不买它，我仍然会看看消费者。
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