在上市新一代X3后，无论何处，都可以说，无论如何都可以说，从以前的主要电影，广告商，机场广告牌，25i，28i，30i，在路上运行。这张照片很高，感觉就像一个年轻人在工作场所跑步。今天，让我们体验X3?
新一代BMW X3和旧代产品正式出价告别。大型摄入格栅和x5，x7闪亮，让我想起了“闪闪发光的爱”的歌词。
我周围的许多人问我，宝马不喜欢哪一个你喜欢哪一个？
我仍然毫不犹豫地回答M Sports Suit，毕竟Bimmer无法抵抗M电源的魅力。
与X3 Q5L和GLC L不同，不再延长。 TA选择是这样做，一只手可能希望保持更加和谐的设计美学，另一方面，它也是一种舒适的驾驶体验。
从销售角度来看，宝马X3喜欢像消费者一样。毕竟，道路上有很多新的X3。
这种框架风格非常好，整个上身不会丢失X3米的脚。
男人和女人喜欢x3后方。有些朋友喜欢ta设计，有些朋友喜欢冷的声音，有些朋友喜欢ta尾灯照亮时刻。
我同意?
行李箱内部非常合适，还配备了电动行李箱和锁定按钮。
进入汽车，虽然x3没有捕获最新的室内设计x5和x7，但新的三辐旋转方向盘，全液晶仪器，强大的汽车系统也可以吸引很多像我这样的年轻人。
虽然中央控制的整体设计不是一种趋势，但每个人都熟悉“鸡腿”阻挡仍然是宝马。
坐在X3车上，我不知道为什么我觉得非常透明。仔细看看，我发现X3窗口的区域间接增加约50厘米，因为X3窗口和门把手之间的距离非常接近设计。
再次看，X3全景天窗的尺寸真的不小，而上述两种设计增加了汽车的透明度。
在另外两个座位上，X3座的整体感觉属于锻炼座，舒适点。后座支撑背部，空调下方有一个充电端口。
我最近暴露于具有自适应巡航功能的模型。我认为宝马是非常好的，不仅仅是简单的方式，车道保持和航空公司的距离非常好。
BMW最近在与老年人的平衡点推出了一个新模型。新型号比在舒适和体育均衡中更舒适。
例如，第一代X5，新一代X5座椅材料，悬架设定使新的X5系列更具抗性。当然，这一代X3也是一样的，TA为司机创造了更舒适的汽车氛围。
在转向方面，新X3仍然是我喜欢的精确和轻量化。如果动作模式被转移，则TA转动从轻型和测距范围显而易见，将有一个开放式汽车的感觉。
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这次我得到了30i型号，装满了代码B48的2.0T大功率引擎。它的252马力和350千米王朝动态性能是这一SUV的充满活力的感觉。
当每天驾驶这30时BMW X3时，您可以觉得发动机变速箱的组合使X3平滑且高效。
隔音和轮胎噪声抑制到位，但发动机噪声隔离有限。与x3 m相比，这辆车是家庭类型，所以如果更抑制，它会更加完美。
BMW X3不低，轮胎压力显示，主动制动，倒车图像，全景天窗，电动后舱，前座椅加热，11色氛围灯，支持卡片/卡莱夫多媒体系统，遥远灯LED自动前灯对消费者来说非常重要有限预算。
在城市使用汽车的消费者，消费者不追求动机25i，因为TA的184 HP是完全日常使用，基本配置和28i没有太大差异。
其次，建议建议使用28I型号。在25i型号中，TA为40 HP。与此同时，有一个自动停车，电动后舱，全车无钥匙入口，皮革座椅。因此，专注于配置，权力和批量预算的消费者可以选择X3 28i模型。
BMW X3是同龄人的明显产品。 TA就像你在工作场所的战斗，发现你需要的媒体。如果你发现x3，感觉它。也许你们都需要彼此。
