型号：Q5 2.0T Tiptronic。
VIN：LFV3B28R4E3。
里程：4839公里。
症状：Q5发动机EPC灯亮起。
故障排除：客户反映了EPC灯，诊断检测到故障代码结果：P157600，右电液发动机支撑电磁阀，短路;P157200，左液体发动机支撑电磁阀，短路;P044500，油箱排气阀，短路;P003400，涡轮增压器空气分流阀，短路;P2 0 0 9 0，进气管控制（IMRC），短路;P164E00，液压调节阀，电气故障;P104900，圆柱组1，排气凸轮轴调节阀，接地短路;P105000，圆柱组1，排气凸轮轴调节阀，开路;P152700，圆柱组1，凸轮轴调节，地面短路等20个故障。
根据电路图，故障所涉及的所有组件由SB7保险丝供电，如图1所示。
图1安全SB7控制电路
检查保险丝，发现它已被烧毁。更换新保险丝后，它将立即吹来。这使得可以确定SB7熔丝供应电路或电气分量短路。
诊断记录中涉及的电气组件的插头逐个拔下，确定短路状态是否存在变化。在拔掉所有发动机线束插头之后，仍存在短路。
从发动机上取下发动机线束，将其放在工作台上，如图2所示。将电池连接到测试灯，将测试灯连接到SB7负载端子，将电池连接到接地线端发动机线束。测试指示灯亮，证明了最短的是存在。
图2删除发动机线束
检查VAS6356示波器的电流钳位。最后，在点火线圈线束附近找到故障点。小心弯曲的弯曲梁，仔细检查，发现测试灯偶尔熄灭，表明故障在这部分。
打开点火线圈线束，发现内部电源与地面接触，如图3所示。
图3短路
故障摘要：
因此，可以得出结论，故障的原因是线束中的正极节点是绝缘的。发动机高温导致绝缘胶软化，振动挤出中的节点导致一系列故障，如短路，保险丝吹送。建议制造商改善生产过程，绝缘或分离节点，使其不接触，以消除潜在的故障，如短路甚至线路。
