奥迪RS 3一直是国内RS粉丝最喜欢的模型，因为它继承了奥迪的所有精神。2.5T五缸发动机修改潜力高，价格相对较近。因此，国内高性能车辆销售仍然良好。
此前，2022年奥迪3人在海外正式揭幕，外国媒体已经采取了领先地位测试了新一代奥迪卢比。是奥迪电力最强的钢枪吗？让我们来看看！
对于高性能的小钢枪，当然，外观内部不是一个焦点，驾驶是一个真正的主题。首先，让我们来看看这个新的奥迪RS 3之间的区别。
新车仍然配备2.5TFSI五缸发动机，最大功率为401马力，峰值扭矩为500nm。实际上，新的车辆电源基本保持不变，但扭矩增加了20 nm，最大扭矩输出范围高达5600-7000 rpm，官方0-100km / h加速时间在3.8秒内，最高速度290 km / h。
但这不是一个焦点。最大的亮点是新车是RS扭矩分配器的第一个RS模型，可以将所有扭矩分配给后轴的单轮子。配备这款黑色技术，它在拐角处变得更加尖锐，它也具有漂移模式。
最直接的实施例是其与RS扭矩分配器的控制。新的R 3感觉与先前的RS产品不同。拐角处的紧急变化，感觉更多的中性，特别是RS性能，主要是扭矩分配器。但是，当这不是进入角落时，但车辆在拐角处的行为，这使得RS 3在高性能的四轮驱动钢枪中具有独特的原因，特别是在角落里。当油门时。
可以清楚地觉得扭矩分配器机械工作，并且卢比3可以像一个弹弓一样喷射，即使有过多的感觉，也没有风险。它在曲线中令人上瘾，因此我们开始在拐角处非常早起的大气门。我相信车辆的技术将消除任何转向，与前一代相比，短板完全消除。
然而，这并不完全是由于扭矩分配器。新车逐渐转向准确，重量轻，非常适合运动驾驶。 RS的特殊悬架包括更宽的间距，改进的阻尼器，增强的后悬架，低于S3的驱动高度，以及意想不到的倾斜角度，以改善困难的转弯的调谐，这些都有助于其曲线表现。值得一提的是，与前一代电磁阻尼器相比，它还配备了自适应阻尼器，其可以更好地平衡鲁棒性和发烧。
最令人印象深刻的奥迪RS系列是疯狂的加速性能，这也不例外。当你踩下油门时，你会认为Rs 3的驱动力是无穷无尽的。发动机几乎没有涡轮机滞后，发动机提供2250至5600 rpm的峰值扭矩，这意味着它愿意几乎任何发动机速度，并且任何齿轮都是爆裂的。但是，如果您想播放此引擎的所有优势，最好使用最强大的模式并控制班次。
驱动系统仍然符合七速双离合器齿轮箱，性能与其工作一样好。通常，您可以像普通A3一样打开这款汽车，而变速箱本身可以选择。但是当您使用移位拨号时，您可以获得最好的体验，手动模式的换档速度令人印象深刻，无论是升压还是下行。
2022奥迪RS 3是一种高性能的车辆，平衡良好。曲线不再是其短板，它在体育和实用性之间取得了良好的平衡。最令人惊叹的是添加RS扭矩分配器，允许基于前轮驱动平台的四轮驱动钢枪驱动与后轮驱动相同的驾驶体验。虽然新奥迪3卢比可以引入国内或未知，但我相信许多RS粉丝仍然期待这种性能钢枪！
