今天，当汽车维修今天更受欢迎时，许多业主仍然认为汽车在谈论汽车维护时才被滤油器取代。事实上，汽车维护有许多项目。例如，更换时序皮带是经常忘记的项目。如果有问题，所有者会后悔的。
什么是同步带？
在时序皮带是发动机的重要部分，它也是发动机正常运行的关键。它是发动机阀门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的齿轮比，可以保证阀门系统的进气气体吸收。如果官方皮带在驾驶中断开，它将导致阀门由于阀门和活塞之间的强烈冲击而变形或破裂，这是不言而喻的。
发动机的时序皮带需要更换一次多长时间？
对于不同的型号，可能存在差异，具体取决于维护手册中的维护项目和更换周期。一般来说，原车厂更耐用，首次更换可达10-15万公里。 4S商店通常允许您以60％的保修期更换它。例如，维护周期为150,000，这可能告诉您需要更换8-900万。毕竟，其他人不知道你的车的目的。
如果你的车运行了很长时间，你可以检查100,000公里，没问题，继续使用，13-15万。如果腰带经常加载，则损坏将大。 6-800万元检查，更换100万元。如果您已更换，您应该提前2,000公里。如果它是一个时间链，检查20万元。如果有伸长率，削减1-2段继续使用，更换25-300万元。如果您不达到一公里，您需要查看超过5年。
在同步带属于塑料产品，只要车辆开始，它将以高速运行，靠近发动机，基本上处于高温状态。当时，皮带处于高速，无论是在攀岩状态还是在高速公路上都会被打破。如果破碎，它将直接抬起发动机阀门，车辆关闭，噪音响亮。成千上万美元不愿意改变，只需等成千上万的发动机。
我该怎么办同步？
时间轴将导致汽车关闭（注意：不要重新开始，减少损耗）。通常，发动机的阀损伤，活塞严重，并且连杆是弯曲的，甚至是一个糟糕的圆筒。但维护成本从数千到数万人到数千。如果您使用的同步频段，请记住更换循环，最好在达到里程时更换它。
如何检查同步带
（1）检查皮带的张力，用拇指向两个滑轮旋转。根据10kg的压力，如果皮带的负荷约为10mm，则皮带张力是合理的。如果压力量太大，则认为皮带张力不足。如果皮带几乎没有降低，则皮带张力太高。当张力不足时，皮带易于滑动。当张力太大时，很容易损坏各种辅助机器的轴承。因此，应释放相关的调节螺母或螺栓，并且皮带张力调节到最佳状态。
（2）皮带的磨损，旧皮带磨损是严重的，皮带和皮带轮的接触面积大大降低。此时，只要皮带被按下，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带橡胶仍然有一个老化问题。如果皮带橡胶老化，则必须及时更换新带。
同步带和定时链之间有什么区别？
这两件事在功能上完全相同，因此性质上没有区别，所以我们不必担心我们的车是链或皮带。但如果你想说些什么，你必须说市场上的高端模型通常使用时间链，这很简单。与定时链相比，同步带的更换循环更长，并且没有同步皮带如此脆弱，因此它通常是“无自由”的标志。现在由于开发了次要链静音技术，同步带的低噪声优势逐渐消失。
时间有点优势吗？不，同步皮带具有技术成熟度，成本和维护的显着优势。特别是在低端模型上，定时链的性能通常比高端型号更好，这突出了时序皮带的好处。
