2021 Toyota Carolla（配备1.2T，1.5L，1.8双动机）
在合作中，花冠一直是前三名的常旅客。要诚实，Carolla从未依靠产品的实用性来配置空间，更多的声誉和丰田品牌的吸引力。在中国有这样一个良好的声誉的原因，有必要从卡罗拉开始时从第9代Carolla开始。
上图显示了第9代Carolla，也称为Carolla Ex。那时，翻译成阿洛拉在意大利，追随者被翻译为卡罗拉。
是旧花吗？它是如何发展的？
9世代国内丰田Carola于2004年推出，已在2015年通过各种小型改革销售。在此期间，在此期间，在同一屋檐下出售的巧合时期，以及第九代卡罗拉可以生产这么长时间的销售，其产品形象在人民的心中具有一定的关系。与此同时，它也与丰田的整个产品设计理念密切相关。 Carolla的整体设计简单，这很容易降低成本。
丰田卡波拉司机的座位
当9世代Carolla于2004年列出时，只有1.8L版本可用。那时，花冠有大量的进口部分，而且整个价格很高。土地价格超过18万元，是入门级凯美瑞模型。然而，当时使用的材料确实今天的Carolla无法匹敌。我买的Carolla已经是2011年的自动经典经典，价格约为110,000。大多数产品都是本地化的。这是因为这款丰田汽车从未以低成本停止过。当然，实际价格一直在下降，这是市场竞争的定位，这是自然生存的法则。
丰田花冠2011年内部
回到产品，采取熟悉的声音。 2004年，Carolla听起来很6个CD，效果仍然很好，可以说它应该比目前的凯美瑞。我们可以看到NI，当时的扬声器仍然是非常组成的金属盒扬声器，宽松标志，但是当他们到达Carolla 2013时，他们改变为一些塑料盒喇叭（我自己的2011年扬声器或金属盒）。 ），扬声器音质真的很多。还有一些隔音材料。虽然丰田的紧凑型汽车被接受的材料相对较差，但在2013年底，即使是许多隔音材料也直接定价。
结论：事实上，旧丰田更好，这在一定程度上建立。但经典的汽车正在用自己的小钱来补充。与此同时，很明显，经典中的许多概念可能不适合今天。
时代总是进步，9代今天的12代Corola是如何优化的？
第9代Carolla Era，自动阻塞是情书4at，这个变速箱仍然是那个时代的石油。但今天，很明显它已经出局了。虽然很多人仍然持久，但从产品使用价值的及时性并不纠结。齿轮箱的制造成本肯定更高。目前，即使整个水平的定位价格不变，汽车的功能配置也在增加，作为汽车制造商，还必须连续简化和优化电力系统和汽车的整体概念，同时必须进行提高燃油经济性和成本。
12th Corolla 1.2t CVT版
1对电力系统的比较：事实上，12日Calorola与第9代Corolla，装饰件，整个中央控制台必须是一个大型塑料零件。工具。降低位移升压发动机和CVT齿轮箱可降低外部成本以实现更好的燃油经济性。擅长丰田的电力组合实际电源质量，低扭矩性能优于前面的2011年1.6自吸4AT。但是对于整个功率的可靠性等主题，4AT更安全。
身体力量的可靠性比较：毫无疑问，最新的花冠比体力方面的旧卡罗拉更好。这为新的Carolla提供了安全性，并且整个驾驶的准确性提供了一定程度。有必要知道身体力量和抑制旧Carola的能力相对较差。
3底盘性能，新一代Carola在TNGA框架下表现出良好的表现，甚至比旧丰田的B级汽车更好，而且有一定的难得感觉和体重，这对旧花冠来说是难以想象的。底盘驾驶经验。事实上，我已经承包了我的个人驾驶，12代Carolla的电力质量优于9代Caroli，主要驾驶更活跃。事实上，已经应用了旧Carola的4AT变速箱，更新的节奏非常慢。
第12代Carolla发动机舱
摘要：经典属于每个时代，每个时代都有自己的经典。第9代Carolola在国内良好的纪念碑中制作了Kaglla，但现在仍然无法生活。丰田的旧车更好，这始终是老年的记忆。作为国内车，我们必须学习丰田的优质哲学。只有质量就到位，配置可以获胜。
