为何车企都纷纷“抛弃”宁德时代？，近日，宁德时代首创的MTB技术正式发布。据了解，该技术是宁德时代经过一年多的研发，将会率先应用于换电重卡车型。相比传统的电池包、底盘、车架，宁德时代MTB技术重量减轻10%，体积利用率也提升了40%，可以有效的提升载货重量和空间。另外，电池系统寿命也有了明显的提升，可以实现循环寿命1万次，大概是10年。今...
纯电市场又一大牌入局，凯迪拉克首款电车曝光，续航或超644km，看到特斯拉在新能源市场混得风生水起，赚得盆满钵满的，传统的老牌大厂们纷纷都坐不住了。你看就连逼格很高的保时捷，都在去年推出了旗下的首款纯电超跑Taycan。保时捷都如此，更不用说其他品牌了。一线豪华品牌BBA正在加快布局新能源市场脚步，二线豪华品牌肯定也不会闲着。前几天，凯迪...
特斯拉退市：一场马斯克报复空头的战争？，资本市场是一把双刃剑，华尔街注定是一个逐利和贪婪的地方，特斯拉曾在此尝尽蜜糖，现在却视若砒霜。“我考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化。资金来源是有保障的。”从这周二，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布这条消息后，整个华尔街陷入了一片混乱。看起来，这次马斯克真的怒了，但小编怎么觉得，那首 “天...
观致6官图发布！推燃油版和纯电版，说起观致汽车，曾经是自主品牌走向高端的骄傲，也是第一个让欧洲意识到我们国产汽车崛起的品牌，然而可能是生不逢时，也可能是一手好牌打的稀烂，辗转反侧。近几年推出的观致新车依旧是多年前的设计，在新车科技日新月异的时代，新能源车已然成为新赛道，观致有点掉队，尤其是在坦克、领克品牌向合资车发起冲击后，观致似乎逐渐从...
什么样的产品，能在最凶险的市场争得消费者青睐？，哪个级别的市场体量最大？那一定非紧凑型轿车莫属。大到什么程度？一台月销量将近24000辆的车型基本只能排在TOP 10中第5的位置，这样的成绩放在其他级别，稳稳拿下头两名。体量越大，也就意味着越凶险。如何在这个高手如云，尤其还长期被主流海外品牌霸榜的级别中脱颖而出，成了一个既简单又深奥的问题...
北京新能源准车主必看 放牌新政之下该如何选车，2020年北京小客车指标通告2月7日，北京出台了最新的小客车指标总量通告，从通告中得知，该项政策将是一项非常不错的普惠政策，特别是对于屡摇不中的朋友来说极有可能圆了自己的购车梦，根据北京市小客车指标办颁发的《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京地区的小客车指标将新增10万个，传...
盖世晨报｜福特2020年底将在欧洲裁员1.2万人 / 雪佛兰经典车型“大黄蜂” 或将停产，▼昨天，你错过了哪些重要新闻？1关于蔚来ES8召回跟电池模组有关 宁德时代表示“有话说”6月27日，蔚来汽车发布声明，将召回召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。并称将为所有召...
盖世晨报丨宁德时代上半年净赚21亿/蔚来将再融资30亿美金，▼近日，你错过了哪些重要新闻？01特斯拉考虑在德国建工厂 当前正在选址据德国媒体援引知情人士的消息报道称，特斯拉在考虑其欧洲工厂的潜在选址时，考察了德国北莱茵威斯特法伦州。报道称，特斯拉已经开始了其首次考察工作。上周，德国下萨克森州经济部长Bernd Althusmann表示，特...
车展专访 | 领克朱凌：领克持续押宝新能源 PHEV先行，如果说前几年新能源汽车出现在某个车企的展台上会吸引大量关注，那么如今新能源汽车已经逐渐成为车展舞台的主角儿，消费者对此早就习以为常，恰恰没有新能源汽车反而可能成为参观者“跳过”的对象。这其中，领克品牌就是新能源汽车坚定的“押宝者”，但不同之处在于，领克并没有如其他品牌一步到位发展纯...
既生C-NCAP，何生C-IASI？，文：大众侃车/何加劲第三方机构新车安全评价规程C-NCAP 一直有着“五星安全批发市场”之称，相当长的一段时间内，我国只有这一家第三方安全评价机构。对于多款新车“五星安全”的评级，消费者也只好保留半信半疑的态度。不过，C-NCAP垄断安全评价话语权的时代行将结束，技术储备更扎实、资金实力更强大、背后有...
2.98万起，401cc的双缸休旅赛科龙RX3S全面升级！，路未尽，行无所限。一人一车，随心所向，探索世界。走进骑士灵魂深处，休旅车一定占据重要位置。12月30日，更专业的休旅2021款RX3S，如约而至。12月30日20点，赛科龙于重庆九滨路赛科龙旗舰店盛大举行2021款RX3S新品发布。距离挡不住摩友的热情，天南海北的摩友齐聚抖音、京...
更安全、更耐用、更持久，固态电池或将成为燃油时代的杀手，知嘹汽车/MR由“燃油时代”走向“电气化时代”，早已成为定数，被公认为是汽车发展的最终路径。但时至今日，我们距离真正意义上的完全化电气时代，还有很遥远的路程要走，而导致该问题的主要原因就是电池技术的束缚。续航焦虑、充电效率低、极端气候虚电情况严重、补能布局不完善......，种种问题...
2020年北京车展的大众，高8并没有像高6出现的年代那么惊艳，大众车最近十年被贴上了套娃标签，确实南北大众很多都是同平台的车，稍微改动一下，就叫一个名字，想不套娃都难。最近十年大众几乎没有什么进步，内饰方面我甚至认为是不停的退步，外观也是原地踏步，十年前的R36最美大众时代似乎一去不复返了。这个是速腾吗？我觉得毫无新意，没有原来的高5改款...
别了，锐志！丰田宣布锐志在日本正式停产，“V6+后驱”时代落幕，2017年9月27号，一张一汽丰田第528188辆锐志下线的照片流出，意味着那台曾经被称为“最亲民的V6后驱车”——Reiz锐志（国外称之为Mark X）结束了它在中国的旅程。时隔两年有余，12月23日，我们熟悉的锐志终于在“老家”日本也走向终结了，属于“V6+后驱”的那个时...
咱们大力发展新能源车，你真的就知道这是为什么吗？，不知道你们有没有发现一个问题，那就是在新能源汽车领域，只有咱们中国一直在大力推进，而其他国家则稍显疲态，显得没有那么积极，你们知道这是为什么吗？先天落后于人 后天取长补短对于咱们国家而言，在汽车制造业方面，属于后入局者，其大部分技术也是由国外引进而来，而后才慢慢的演变为了咱们自己的造车技术...
20万迈入豪车门槛！盘点五款入门级豪华SUV，最低不到20万，如今的豪华品牌价格是越来越便宜，对于消费者来说可以用更低的价格买到豪华品牌车型，尤其是20万级别市场，在之前你根本别想买到豪华品牌车型，如今不仅可以买到豪华品牌车型，甚至还可以买到豪华品牌SUV车型，可以说豪华品牌SUV如今已经进入了性价比时代，今天我们就盘点四款豪华品牌SUV...
重新定义PHEV！本田SPORT HYBRID e+技术解析，对于插电混动车型来说，在现在这个新能源车普及化非常大众的市场中，已经被越来越多的人去接受，相比于常见的纯电动车而言，因其出行可靠且不必担心续航的困扰，成为了那些对传统燃油车依恋不舍的消费者心中的首选。当然，随着插电混动技术的不断发展，已经从早期简单的串联模式演变着如今的并联、混...
融资145亿，中国总部落户合肥，为何蔚来仍难说“稳”？，尽管蔚来一路走得磕磕绊绊，但仍然对资本有很大吸引力。几天前，蔚来与合肥市政府签定合作协议，将中国总部落在当地，同时融资145亿。对于一直处于巨额亏损状态，并且资金链已经非常紧张的蔚来，无疑获得了喘息的机会，但是蔚来真的就“稳”了吗？合肥和蔚来是双赢对于合肥，获得了一个还算不错的汽车项...