卖一辆车赔10多万，蔚来汽车明年，能实现盈亏平衡吗？
根据蔚来汽车最新公布的财报显示，蔚来汽车今年第三季度总营收为130.02亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%。
而销量方面，蔚来汽车今年第三季度总交付量为3.16万辆，同比增长29.3%，环比增长26.1%。
从表面来看，在第三季度，蔚来汽车的总营收和销量都呈现了双增长的趋势，平时一片大好。
然而，和营收销量增长形成鲜明对比的，是今年第三季度蔚来汽车净亏损为34.6亿元，环比增长58.3%。
这样的数据，对于蔚来汽车来说就很糟糕了。
因为，数据显示2021年全年，蔚来汽车的亏损也只有40.2亿元。
也就是说，今年第三季度蔚来汽车的亏损已经接近去年全年的总亏损。
另据数据显示，在今年第三季度蔚来汽车每卖出一辆车，就要赔近11万元。
有消息称，蔚来汽车之所以今年第三季度会出现巨额的亏损，主要原因是研发投入的增多以及电池等原材料成本上涨的影响。
据了解，今年第三季度蔚来汽车研发的总投入为29.4亿元，创单季度研发投入最高纪录。
这些投入，主要集中在电池和芯片领域的研发上。
从目前的现状来看，造车新势力车企是否能够继续活下去，除了销量还有一个比较重要的因素，那就是技术储备。
不只是蔚来汽车，包括理想汽车、小鹏汽车等在2022年也都在研发投入上加大了力度。
以今年上半年为例，理想汽车研发投入为29.1亿元，相比去年增加了148.8%；小鹏汽车上半年研发投入为24.9亿元，同比也增长了77.8%。
原材料方面，最新数据显示电池级碳酸锂每吨的价格也上涨了5000元，最新的报价为59.5万元/吨，创历史新高。
在第二季度的财报电话会议中，蔚来汽车创始人李斌就明确表示将会加大对研发的投入。
他认为，只有拥有了核心技术，才能够长期提升毛利润以及竞争力。
在本次的财报电话会议上，李斌表示明年上半年将会推出5款新车，月销量目标预期是5万辆，到第四季度将会实现盈亏平衡。
看了一下销量，今年1~10月蔚来汽车的累计销量为9.2万辆。
至于蔚来汽车明年是否能够实现盈亏平衡这个目标，在车快评看来，还是要打一个大大的问号。
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