奥迪Q8完美座驾值得拥有，搭载3.0T强劲发动机

人们不断增长的需求促使着设计师发明了SUV这类新物种，它既有SUV的档次感又兼具SUV的高通过性。这是一次非常全新的感受，在拥挤的车流中，你可以居高临下地俯视一旁的轿车；在弯弯曲曲的山道，你亦可以行云流水地行走，从容不迫地追上它们的步伐；即使遇上碎石瓦砾的非铺装路面，也不会担心磕到底盘或爬不上坡。这是一台堪称完美的SUV座驾，优雅且性感、时尚且务实、运动且越野都可以是它身上的符号。而随着人们收入水平的不断提高，准确的定位和接近百万的价格，注定了它会成为社会精英人群的首选车型。

是的，它就是我们本次试驾的车型——奥迪Q8。

第一眼性感迷人

既然是以SUV为卖点，那么“豪华”二字对它来说便有千钧之重。不负众望，这台奥迪Q8 运动版无论是开起来，还是停下来，都是吸睛利器，不仅仅是因为黑色的车身足够时尚，更因为它是一台“不一样”的奥迪。可以看到，这台SUV水平的前脸采用了奥迪高端的水平设计，和其它同级别的SUV区别甚大，八边形立体样式的前中网既彰显了格调，也增强了辨识度，两侧的大灯也很别具一格，LED前大灯采用了高清矩阵式，远看有点卖萌。而前脸进气格栅的格栅左右连通，形成“张嘴”的视觉效果，搭配上吸睛的奥迪，又展示出强悍运动的一面。在线条的运用上，奥迪Q8还是一贯轿跑车的风格，柔美而饱满，以至于无论从哪个方位来看，它都很性感。当然了，奥迪Q8 SUV最独特的地方还是溜背造型，从车顶向车尾缓慢下降，从高处俯瞰，有一种优雅运动的感觉。在车尾部分，奥迪Q8LED一体贯穿式尾灯，看上去更加凌厉，再加上双边双出的排气管，让整车豪华档次感十足。

开起来行云流水

我们试驾的奥迪Q8运动版车型装备了最强劲的3.0T V6发动机（还有2.0T涡轮增压发动机可选），并且拥有1370-4500rpm的同级别最宽泛峰值扭矩平台，0-100km/h加速时间仅需6.2秒，联合保时捷共同开发的EA839 3.0TFSI V6发动机。相较于一般的直列6缸发动机，结构更为紧凑、重心更低，保证开起来是那么有劲，甚至可以说更便利、灵敏了，这听起来似乎难以想像，但奥迪真的就做到了，其中的奥秘，就是3.0T涡轮增压发动机。其实查阅参数的话就能发现，这台3.0T发动机在动力燃油上与上一代搭载的2.0T高功率发动机完全一致。可以这样说，奥迪Q8运动版看上去很运动，其实是把奢享感受做到了极致，摁下启动键，你甚至察觉不到发动机已启动，几乎没有一丝震动和声响，不看仪表，仅凭肉测，可能没人能判断出车辆处于行走状况或熄火状况。当然，这台发动机也有很多“高科技”，比如发动机气缸盖集成排气歧管，在冬季可实现更快的“暖机”效果。而发动机和变速箱之间共同配合产生出强大驱动力，起到动力衔接和动力持久的作用，有效降低磨损及油耗，也更平顺了。至于开起来的话，强悍动力给人最深刻的印象就是顺滑，起步有8档手自一体变速器辅助，使换档快速、柔和、动力传送平顺，速度起来之后，250千瓦的最高功率和500牛米的峰值扭矩也完美地发挥了出来。事实上，得益于3.0T涡轮发动机这个强大的机械支持力，我们只需要轻轻踩动油门，就能感觉到动力的出现，哪怕到了高速路段，后劲也不会强劲衰减，开着这台身材庞大的SUV超车，你会感觉很有炫酷感。舒适模式着实有些不错，我更多的时候是将驾驶模式调到“运动模式”，甚至“越野模式”，这个时候，脚尖上的每一个力度，都将传递到车轮上。

驾驶体验出色

另外，奥迪Q8轿跑SUV一共配备了多种驾驶模式，且配备了全系四驱系统，所以开起来够不够痛快，完全可以由自己决定。整体而言，这台SUV认为开起来的感觉还是非常舒适，包括悬架的运动以及阻尼感，都有超级奢享的感觉，或许是奥迪考虑到了，这台车还承担着全家代步的重任，奥迪Q8用自然的驾驶节奏来保障后排乘客安静、惬意的乘坐氛围。