吉利首款无座舱汽车，远程发布天地一体化开源系统
在新能源商用车领域，自2017年越过高峰期后，受市场驱动力不足影响，导致整体市场销量逐渐下滑。而随着近年来新能源产业日渐成熟，新能源商用车受政策与市场的双轮驱动下，再次迎来发展机遇。
11月7日，远程新能源商用车举办了每年一度的品牌日活动，综合来看共有三大亮点：天地一体化系统、吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及远程超级VAN。
远程新能源商用车集团CEO范现军表示：“面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。”
作为本场活动最大的亮点，首先来看远程天地一体化开源系统。面对行业变革的时代需求，远程为高效物流升级带来的全新答案。远程将自身优势与科技创新相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务。并以此为支撑构建出了一套逐步完善的地表生态系统。
面对未来万物互联的发展趋势，地表生态系统也必须实现全链路的信息融合和数据共享。为此远程与吉利旗下时空道宇强强联合，时空道宇CTO丁晟描绘了卫星的应用：“时空道宇将实现通信、导航、遥感技术的融合应用，为多式联运、无人系统、干线物流自动驾驶等物流场景提供立体化保障，和远程新能源商用车一起携手加速构建智慧物流体系。”
远程将全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。连点成网让运力全面升维，构建立体化物流体系，一起为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案。
由此为基础的两款产品，可以从另一个角度上，让普通用户更直观的感受到远程新能源商用车的愿景。
第一台是基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造的远程星瀚H无座舱重卡。新车将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。它不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。
另外一台则是突破乘商边界千变VAN化全新物种——远程超级VAN，新车以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制。另外值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。
在打通全链路的生态系统目标下，结合两款全新产品让人们看到了远程新能源商用车的中长期战略和实际举措。那么，在硬实力+软实力+数据的驱动下，天地一体化系统能否爆发出1+1+1大于3的聚合能量，以两款新品为开端，远程新能源商用车又将在市场上掀开怎样的新篇章，让我们拭目以待。
