最大输出1341马力，宝马Neue Klasse平台曝光
虽然宝马并不是那种认为世界只应该由纯电动车组成的车企，但近两年该品牌在新能源化方面的扩展速度并不算慢。最近这家德国车企正着手于开发代号Neue Klasse的全新纯电系列。根据最新报道，该系列最快2025年发布，基于800伏高压架构打造，最大功率有望达到1341马力。
宝马的技术总监Frank Weber在近日举行的创新大会上，公布了该品牌的一部分可持续性战略。根据海外媒体报道，Weber表示新车型阵容将在技术层面达成飞跃。而这一切的核心部分，便是电池技术。
与方形蓄电池相反，宝马会选用圆柱形锂电池。这种电池在能量密度方面高20%，包装效率高30%，充电速度和续航也能比以往高出30%。
除此之外，宝马表示Neue Klasse的输出功率可以保持在268-1341马力，电池组容量则会达到75-150千瓦时的水平。虽说800伏架构可以提供快充，但新车续航仅会小幅增加至603公里左右，高动力和长续航依然难以保证两全。
Weber补充到：“极致动力和长续航确实没办法同时做到，毕竟尺寸和重量方面的问题会拖车辆后腿。通过减阻，提高空动效率和车辆动能效率，我们才能完全利用每一千瓦时的电量。”
接下来，这些新车有望在现有基础上再提升25%的空气动力学效率。功率超1300马力，800伏高压架构和603公里最大续航，希望宝马可以将Neue Klassw的每一款车型都做出自己的风格。
